Sbacchettamento manubrio a 80 km/ora

[babbez]

Ciao a tutti, oggi mi sono accorto che in rilascio a 80 km/ora se lascio il manubrio inizia a sbacchettare per poi smettere appena la velocità cala a 75 Km/ora.
Ho fatto diverse prove, anche lasciando il manubrio a velocità superiori ma nulla, se lo lascio a 100 Km/ora non fa nulla fino a quando la velocità scende intorno agli 80, per poi sparire appena la moto arriva a 75 circa.
Fino ad oggi non ho mai avvertito questo problema, da cosa potrebbe dipendere?
Ovviamente sulla moto non ho cambiato nulla rispetto a quando non lo faceva.
Grazie

[Sergio72]

gomma , cerchio ed equilibratura ...tutto a posto ?
serraggio dado della piastra di sterzo , controllato ?
hai il tachimetro a corda ? hai provato a sentire se la vibrazione che senti al manubrio dipende da una vibrazione che parte dalla cordicella tachi ( o anche da una corda qualsiasi , pure della frizione )

[babbez]

Mi pare improbabile che possa aver perso l'equilibratura (senza aver preso buche) dall'ultima volta che l'ho usata.
Ad ogni modo la porterò da Beppe (che forse tu conoscerai, essendo di Vicenza)

[carmelo23]

Mi pare improbabile che possa aver perso l'equilibratura (senza aver preso buche) dall'ultima volta che l'ho usata.
Ad ogni modo la porterò da Beppe (che forse tu conoscerai, essendo di Vicenza)

Pressione ruote?

[sancio70]

anche a me succede da quando ho messo i nuovi Sportec Klassik della Metzeler,ma solo verso i 60/70km/h
la cosa strana è che il "saltellamento" è iniziato dopo 500/600km dal montaggio,senza aver preso buche nel frattempo
ho provato anche a variare pressione gomme,più bassa,ma nulla...
ho provato anche a tornare dal gommista per 2volte...ma non sono riusciti a risolvermi il problema:la prima volta mi hanno detto che dipendeva dal posteriore e mi hanno cambiato(in garanzia)la gomma dietro,la seconda volta,dopo alcune prove e controlli, mi hanno detto che non sono gomme adatte a questo tipo di moto
(ho volutamente tralasciato nome del gommista,molto noto in prov. di Vicenza)

[babbez]

Quella non può essere, controllata 2 giorni fa 2,3 ant e 2,7 post

[Seppo]

E' di sicuro per le gomme.. non necessariamente "colpa" delle gomme. L'equilibratura viene fatta a gomme nuove, poi queste si consumano non in maniera perfettamente omogenea.
Poi è un insieme di fattori: consumo delle gomme, equilibratura, masse della moto, ecc ecc.. e succede che in alcuni momenti in rilascio il maunbrio vibri. E' abbastanza normale. A me lo fa anche l'SH

[babbez]

anche a me succede da quando ho messo i nuovi Sportec Klassik della Metzeler,ma solo verso i 60/70km/h
la cosa strana è che il "saltellamento" è iniziato dopo 500/600km dal montaggio,senza aver preso buche nel frattempo
ho provato anche a tornare dal gommista per 2volte...ma non sono riusciti a risolvermi il problema:la prima volta mi hanno detto che dipendeva dal posteriore e mi hanno cambiato(in garanzia)la gomma dietro,la seconda volta,dopo alcune prove e controlli, mi hanno detto che non sono gomme adatte a questo tipo di moto
(ho volutamente tralasciato nome del gommista,molto noto in prov. di Vicenza)

Io monto le Metzeler Tourance, è già il secondo treno e non ho mai avuto problemi.....
Immagino non sia lo stesso che ho menzionato io (parlo del gommista)

E' di sicuro per le gomme.. non necessariamente "colpa" delle gomme. L'equilibratura viene fatta a gomme nuove, poi queste si consumano non in maniera perfettamente omogenea.
Poi è un insieme di fattori: consumo delle gomme, equilibratura, masse della moto, ecc ecc.. e succede che in alcuni momenti in rilascio il maunbrio vibri. E' abbastanza normale. A me lo fa anche l'SH

Grazie anche a te Seppo!
Al rientro dalle ferie farò un giro dal gommista

[ken66]

Anche io monto le Sportec Klassik della Metzeler da poco piu' di un mese è ho la tua stessa situazione . Quando avevo il bandit 1200 tutto cio' non succedeva e posso solo pensare alle gomme.

[babbez]

Io non monto quelle gomme, monto sempre Metzeler ma le Tourance