Gruppo di discussione Setting sospensioni - DAYTONA 675R 2013

[blackhound]

Che pressione delle gomme usi in pista (e con che gomma)?

troppo bassa davanti e/o troppo alta dietro

ho sbagliato, volevo rispondere a Topper....

[baddep]

Io, un maiale da 90kg, al mugello ho usato il setting pista consigliato nel libretto. Nonostante pensassi che il mio peso mi avrebbe costretto a lavorare sulle sospensioni, la moto è rimasta comunque molto equilibrata e avevo un ottimo feeling sull'anteriore. Inoltre, montavo sc2 avanti (2.3) e sc1/60 dietro (1.7). Gran gomma!

[dandius]

Io, un maiale da 90kg, al mugello ho usato il setting pista consigliato nel libretto. Nonostante pensassi che il mio peso mi avrebbe costretto a lavorare sulle sospensioni, la moto è rimasta comunque molto equilibrata e avevo un ottimo feeling sull'anteriore. Inoltre, montavo sc2 avanti (2.3) e sc1/60 dietro (1.7). Gran gomma!

Con 90Kg di peso non penso che quelle consigliate vadano bene
io sono 73, ci vorrebbe qualcuno un pò più pesante che dia qualche dritta.

[TopperHarley84]

Uso dunlop d211 ed in pista ho messo l'anteriore a 2,4 a caldo ed il posteriore a 1,7(sempre a caldo).
In strada a freddo è a 2.3 ed il posteriore a 2

[DAYTONATO]

io sempre con setting triumph mi sono trovato bene
gomme per ora sempre k3RR
mi incuriosisce il 60 post,secondo voi avrei problemi con la termo che uso per il 55 post?

[Il Franky]

Uso dunlop d211 ed in pista ho messo l'anteriore a 2,4 a caldo ed il posteriore a 1,7(sempre a caldo).
In strada a freddo è a 2.3 ed il posteriore a 2

dietro sei alto.. massimo ad 1,6, ma a buttar via proprio!!!

per la strada usavo anche io quelle pressioni invece e non ho mai avuto problemi

[blackhound]

Uso dunlop d211 ed in pista ho messo l'anteriore a 2,4 a caldo ed il posteriore a 1,7(sempre a caldo).
In strada a freddo è a 2.3 ed il posteriore a 2

se ti chiude troppo è un problema di assetto, non di pressione delle gomme

[TopperHarley84]

Ah si si,lo so che è un "problema"di setting.
Oggi sono andato al Sagittario ed ho notato che nelle curve da raccordare,se non tenevo un filino di gas,mi chiudeva la traiettoria.
Ho le tarature standard per guida sportiva a cui ho dato un giro in piu di precarico alla molla.
Però comunque in strada se non vado forte,questo problema si ingigantisce.

[blackhound]

se hai dato un giro di molla in più al mono, lo togli e già dovresti andare meglio, e comunque verifichi se stai andando nella giusta direzione.

[blackhound]

se hai dato un giro di molla in più al mono, lo togli e già dovresti andare meglio, e comunque verifichi se stai andando nella giusta direzione.