Problema stop pompa radiale Brembo

[ghostrider01]

Come da titolo ho una pompa radiale Brembo sulla mia Tiger (l'ho presa già così) fino a domenica è sempre andata bene e pinzando si accendeva regolarmente lo stop posteriore... Ora mi è rimasto fisso lo stop come se frenassi sempre... Togliendo il nastro isolante che copriva il contatto ho trovato questa situazione





Qualcuno sa dirmi dove va stagnato quel filo? Grazie mille

[TheStreetOwl]

La riparazione non credo che valga la spesa...se non vedo male quello è un idrostop...con poco più di 10€ te ne fai uno nuovo senza stare a risaldare niente (se ti rimane lo stop acceso hai i due fili in corto) anche perché i pin sono "affogati" nella plastica...
...poi dato che ci sei butta un'occhio lì sotto che vedo della ruggine...

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[leo]

le radiali brembo andrebbero mandate alla casa madre ogni 2 anni......li mi sa che ne è passata di acqua sotto ai ponti....

[ghostrider01]

La riparazione non credo che valga la spesa...se non vedo male quello è un idrostop...con poco più di 10€ te ne fai uno nuovo senza stare a risaldare niente (se ti rimane lo stop acceso hai i due fili in corto) anche perché i pin sono "affogati" nella plastica...
...poi dato che ci sei butta un'occhio lì sotto che vedo della ruggine...

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Grazie per la risposta, mi è molto utile... Si avevi ricoperto tutto con una plastica siliconica nera, perché appena presa era solo innastrata con del nastro isolante... In più i racconti avevano preso della ruggine (non so se perché la moto stava al mare o perché il liquido freni li aveva attaccati)... Secondo te da contro indicazioni ricoprirli completamente? Pensavo fosse meglio... Così è al riparo da acqua ed umidità

le radiali brembo andrebbero mandate alla casa madre ogni 2 anni......li mi sa che ne è passata di acqua sotto ai ponti....

Si sicuramente è da più anni che non viene revisionato però la pompa in sé non da problemi... Sicuramente il problema è l'Idrostop... Almeno secondo me

[TheStreetOwl]

Sincero? Cambierei sia idrostop che raccordi...e senza ricoprire niente. Personalmente preferisco vedere quello che succede a un materiale piuttosto che no...poi magari con l'occasione (se non vuoi revisionare la pompa) ne approfitti per un bel cambio liquido freni, e conseguente spurgo.
P.s. L'idrostop è a 2 vie



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[ghostrider01]

Ne ho trovati diversi tipi su eBay



Secondo voi qual'è la misura per la pinza radiale Brembo?
Appena riesco metto le foto della pompa... Grazie

[TheStreetOwl]

Il primo...Brembo dovrebbero usare M10X1
Oltretutto il primo è un 2 vie
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[ghostrider01]

Sincero? Cambierei sia idrostop che raccordi...e senza ricoprire niente. Personalmente preferisco vedere quello che succede a un materiale piuttosto che no...poi magari con l'occasione (se non vuoi revisionare la pompa) ne approfitti per un bel cambio liquido freni, e conseguente spurgo.
P.s. L'idrostop è a 2 vie



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Si sicuramente è la cosa migliore... Però volevo una soluzione veloce (anche non definitiva) per usare ancora la moto fine a fine stagione... Per poi intervenire in modo radicale e definitivo quest'inverno




Questa è la pompa

[leo]

stiamo parlando di una pompa freno;sei sicuro che funzioni a dovere? Al momento che spetterà di farlo andrai semplicemente a dritto.....io non scherzerei su ste cose,poi fai tu
per buona parte quella moto l'ho fatta io;non mi meraviglerei di essere stato l'ultimo a spedirla in brembo....mi si rizzano i peli sulla schiena anche se mi son depilato

[TheStreetOwl]

Per l'idrostop è ok quello della prima foto (10X1 a 2 vie)....per il resto penso che ti convenga ascoltare Leo che mi pare di capire conosce la storia della moto...


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