
Riciclo la discussione per farne un altra
Ancora non devo cambiare le gomme però tra qualche mese si
Sulla mia daytona fino ad ora ho avuto
1 anno le gomme di serie (la moto era usata e le gomme non erano al top)
2 anni metzler rensport
2 anni di michelin pilot power (questo è il secondo anno)
5 anno 3 treni di gomme, la moto uso la domenica e evito come la peste le autostrade e superstrade, guido generalmente molto morbido e non spalanco a 2 mani in uscita di curva
La moto la uso solo su strada, per la pista ne ho un altra.
Vorrei passare a dunlop solo non conoscendo nomi e modelli dunlop non so bene cosa guardare
come termine di paragone uso la metzler che mi è piu familiare
le dunlop 211 gp racer sono le equivalenti delle metzler raceteck?
Mentre equivalente delle M7 dunlop che ha?

Allora da adesso il grosso del indecisione d211 o sportsmart2 xD






per me sono il top
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

Per la misura che dite?
Restare sul classico 180 55?
Oppure provare il 180 60? Oppure esagerare col 190 55? Sulla moto da pista l'anno scorso avevo le metzler slick 190 50 e il solo pensiero del 190 mi dava sicurezza...per cui sarei tentato...però èpure vero che la daytona la uso solo su strada

Si lo so infatti quest'anno ho messo il 180 55 anche sulla moto da pista mi sono trovato subito e mi trasmette proprio la sensazione di curvare molto di piu
Il 180 60 su strada dovrebbe essere la scelta migliore
il 190 55 lo vedo molto come una fantasia sborona per strada