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Discussione: TIGER 800 XRx : Consigli per gli acquisti

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    TIGER 800 XRx : Consigli per gli acquisti

    Un saluto a tutti

    sono Matteo e scrivo da Matera.
    Attualmente possessore di una stupenda Kawasaki W800 ed in procinto di valutare l'acquisto di una TIGER 800 XRx (a tal proposito sto vendendo la W).

    La moto l'ho provata per un breve giro qualche mese fà da un concessionario TRIUMPH e mi è piaciuta tanto. Sabato ho in programma di andare a fare un secondo test drive più approfondito portando con me anche la mia zavorra.

    Fatta questa doverosa premessa, aggiungendo anche che sono 3 mesi che leggo i tread di questo forum per documentarmi a dovere, vorrei chiedervi alcuni consigli:

    1) CUPOLINO MAGGIORATO: nel mio test drive ho sentito molta turbolenza al caso (sono alto meno di un 170 cm) e ho maturato la necessità di dover acquistare un cupolino maggiorato. A questo punto vi chiedo se propendere per quello maggiorato TRIUMPH o prendere il PUIG (senza visiera data la mia "bassezza")
    2) TRIS VALIGE: al di la delle considerazioni sul prezzo cosa mi consigliereste tra TRIUMPH ADVENTURE, GIVI TREKKER (laterali 33 e baule 46) e KAPPA GARDA (laterali 33 e baule 46)? la linea delle originali mi piace molto per il fatto che hanno l'incavo per lo scarico ma costano parecchio
    3)durante il test drive ho notato che la sella (messa nella posiziona più bassa naturalmente) mi spingeva in avanti e sentivo un leggero fastidio alle "pa..." oltre che i polsi molto caricati. Dite che con i RISER rialzati possa ottenere giovamento? magari ruotando il manubrio verso il pilota? Se così fosse metto in conto di acquistare quelli originali o aftermarket?

    In ultimo lancio una proposta per i moderatori: visto che nel 2015 sono stati lanciati i nuovi modelli con modifiche sostanziali che ne dite se si "imponesse" di aggiungere ad ogni titolo di topic il modello del quale si sta parlando? se riferito al modello precedente o a quello attuale?
    Questa mia considerazione nasce dal fatto che, personalmente, mi sono trovato in difficoltà nel capire se le cose scritte si riferissero al modello vecchio o a quello nuovo. Sono stato costretto a ricercare vecchi post degli autori per risalire a quale modello possedessero e quindi attribuire il difetto raccontato, la soluzione proposta o altro al nuovo modello o al vecchio modello.

    Thank's in advance
    Matteo

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di sallio
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    secondo me leggi troppo... io la prenderei e mi farei una mia opinione, tanto forum e moto che vai trovi sempre gli scontenti o i detentori della verità assoluta... da' retta a me.... facci chilometri, io dopo 25.000 e quasi due anni, sono sempre innamorato come il primo giorno, forse di più!
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  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Citazione Originariamente Scritto da sallio Visualizza Messaggio
    secondo me leggi troppo... io la prenderei e mi farei una mia opinione, tanto forum e moto che vai trovi sempre gli scontenti o i detentori della verità assoluta... da' retta a me.... facci chilometri, io dopo 25.000 e quasi due anni, sono sempre innamorato come il primo giorno, forse di più!
    Tu dopo 25000 km hai rovinato una catena ottima...

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

    Puig, riser tutti tranne quelli da 20 mm e Givi Trekker ma prendi almeno il 52 che il 46 non serve ad una sega

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di sallio
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    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Tu dopo 25000 km hai rovinato una catena ottima...
    non lo sapevi che da Hinkley mi è arrivata una lettera dove mi promuovono "collaudatore ad honorem"!?
    ricambi gratis a vita!!! WWWOOOOOOWWWWWWW
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di kinos
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    io ho montato le garda 33lt ed il bauletto da 52 e mi trovo benissimo. ciao

  7. #6
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    anch'io ho montato le Kappa Garda 33, le ho usate per la prima volta questo weekend e mi sono trovato benissimo anche in autostrada.

    per il cupolino scegli tu, io sabato mi sono autocostruito un sistema di regolazione dell'inclinazione per quello originale basso e la situazione è migliorata tantissimo (a proposito, è una dritta che ho preso qui sul forum ma non ricordo a chi... ad ogni modo lo ringrazio); e sono alto 186! Prova a fare lo stesso anche tu.

    infine condivido con te l'affaticamento esagerato dei polsi. devo assolutamente trovare una soluzione.

    p.s. io ho una XC '13

    Ciao!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    BZ-VR-RM-NA e viceversa
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    Riser da 25 e plexy maggiorato Triumph, io sono alto 1.70 ed andavo via benissimo con la sella nella posizione alta.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    Citazione Originariamente Scritto da sallio Visualizza Messaggio
    .........secondo me leggi troppo... io la prenderei e mi farei una mia opinione........

    la penso anch'io così........
    ......inizia a farci km e "modificala" di volta in volta a seconda delle tue esigenze......

    esempio: secondo molti il cupolino originale maggiorato non ripara abbastanza...............
    ..............secondo me invece fa il suo lavoro.............


    per quanto riguarda le borse valuta anche le TRAX EVO della SW-MOTECH......
    ...io le ho da più di 4 anni (e quasi 50.000km) e nonostante le abbia trattate male funzionano ancora alla perfezione......

    sicuramente anche givi e kappa sono ottimi prodotti.........

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    @matteosans; come ti stanno dicendo altri "esimi colleghi" , non c'è un verità assoluta.

    Ognuno di noi ha i propri gusti ed ha fatto, magari anche pentendosene o lusigato dalla propria lungimiranza, delle scelte (intendo sugli opt).

    Quindi....divertiti a provare.


    P.s. guarda che con gli attuali aggiornamenti, tra le varie famiglie di versioni ovviamente (sintetizzando: "famiglia" ruote in lega o "famiglia" ruote a raggi), non ci sono "modifiche sostanziali"; ma di dettaglio

  11. #10
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da minozzo Visualizza Messaggio
    la penso anch'io così........
    ......inizia a farci km e "modificala" di volta in volta a seconda delle tue esigenze......

    esempio: secondo molti il cupolino originale maggiorato non ripara abbastanza...............
    ..............secondo me invece fa il suo lavoro.............


    Sono assolutamente in accordo con queste considerazioni. Le mie domande, se ci fate caso, erano "comparazioni" tra optional original e aftermarket perchè, ritengo, che se dovessi propendere per optional triumph mi converrebbe negoziarli all'acquisto della moto.

    Vi ringrazio tutti e spero presto di potermi ripresentare come proprietario

    Saluti

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