Cavo frizione - fermo rotto

[phassat]

Altro cavo frizione cambiato, stavolta però mi ha dato il preavviso, non riuscivo a mettere le marce correttamente.

[rolloblues]

Altro cavo frizione cambiato, stavolta però mi ha dato il preavviso, non riuscivo a mettere le marce correttamente.

Varrebbe la pena forse far dare un'occhiata anche al punto dove si aggancia il cavo. Due cavi frizione rotti nello stesso punto mi pare un po' sospetto. Magari c'é uno spigolo affilato che li logora in fretta e si potrebbe dargli una limatina.

[phassat]

Io sto dando la colpa ai pochi km che faccio e tutti in tratti brevi, non ho piu' il tempo che avevo prima e sto facendo un uso anomalo della moto purtroppo. Vedremo, grazie del consiglio

[valterone]

Questo perlomeno si è sfilacciato... pare che la frizione sia più dura del normale, sulla mia vecchietta ne ho cambiati due anch'io ma ha 15 anni e 122.000 km.

[navigator]

Altro cavo frizione cambiato, stavolta però mi ha dato il preavviso, non riuscivo a mettere le marce correttamente.

come mai il filetto del registro è così fuori nella seconda foto???
potrebbe essere un effetto ottico della foto ma l'asse del cavo mi sembra disallineata troppo rispetto alla sede del capocorda.
Hai controllato che il cavo non vada a strisciare sempre sulla parte interna del registro (peraltro molto fuori che un angolo sfavorevole al cavo) lesionandosi?
Nella prima foto con un capocorda nuovo potresti risolvere.

[Dennis]

ad occhio la piastrina che regge il cavo sembra storta

[Spennacchiotto]

Se non si tratta di un effetto ottico, che fa sembrare il supporto del registro fuori asse, quoto Navigator e Dennis


montato il nuovo cavo, verifica ed eventualmente, con le dovute cautele piega il supporto del registro in modo che il cavo non tocchi mai i bordi del registro stesso

[rolloblues]

Hanno decisamente ragione gli altri, a prima vista non avevo notato il disallineamento del supporto.

[phassat]

Oggi rifaccio la foto con il nuovo cavo, poi mi dite, perchè io sono una capra in quanto a nozioni. Grazie

[valterone]

Diciamo che il tubetto filettato entro cui scorre il cavo e che trapassa la staffa avvitata al carter, dovrebbe "mirare" il centro del perno sul quale ruota la staffetta ripiegata dove andrà infilato il terminale a coppola del cavo. Vero è che la levetta non si muove in modo rettilineo ma percorre un arco di cerchio attorno al perno che entra nel carter... ma almeno la posizione di partenza del tubetto/regolazione dovrebbe essere direttamente rivolta al punto di fissaggio del cavo.