[Street Twin] consumo anomalo anteriore

[valterone]

La gomma davanti si consuma in due soli modi: curve forzate (usura sui lati) e frenate potenti (usura omogenea o al centro). Facendola solo rotolare (no frenate forti, no curve assassine, tiro e freno motore assenti...), durerebbe 20.000 km senza problemi.

[XFer]

E comunque considera pure che le nostre ST all'anteriore hanno un ply (non radiale) monomescola, dietro un radiale acciaio 0gradi bimescola.
Poi davanti abbiamo un 100/90, stretto e alto, dunque poca impronta a terra, la poca superficie che poggia deve sopportare tutto l'attrito. Dietro invece abbiamo un comodo 150/70.

Quindi considerando anche i 55 cv (che non stressano granché il posteriore) non è poi così improbabile che si consumi prima l'anteriore.

[leon1775]

secondo me, assodato che la pressione delle gomme sia corretta, una pressione sbagliata porta ad usura anomala, appoggio le considerazioni fatte in merito alla distribuzione dei pesi della moto che potrebbe portare ad un consumo maggiore sull'anteriore ed alla forma della gomma particolarmente appuntuta.
Aggiungerei anche una considerazione sulle sospensioni, magari non lavorano bene e stressano la gomma.

certo è che è strano che una gomma si consumi maggiormente all'anteriore.

poi parlare di consumi dovuti alle staccate aggressive...con una ST mi sembra eccessivo...

[stone free]

Se ne parlava in altro post e diversi possessori,me compreso, notavano la 'chiusura' totale della gomma anteriore a differenza della posteriore.
Dopo il cambio gomme l'usura si riconferma in questo trend, al Pirelli posteriore dopo 8700 km c'erano 1,5 cm intonsi o quasi agli estremi del battistrada, quello anteriore usato per tutta la superficie.

[XFer]

Anche sulla mia l'anteriore ha meno margine inutilizzato (io non "chiudo" niente... non mi fido a piegare così tanto ).

[Dave67]

si si, comunque è la geometria della moto....
poi se l'anteriore va via prima, anche e sopratutto sulla parte centrale, è perchè forzi le staccate, come già detto valterone, se acceleri parecchio sul dritto e/o fai parecchia autostrada squadri invece il posteriore (per chiudere bene il posteriore devi arrivare alle pedaline) .

vabbè teniamo buono il post per quando anche noi (come già sawsizza e stone free) arriviamo a 9000 e poi vediamo e facciamo i paragoni. @stone free tu hai rimontato le stesse gomme ?

[stone free]

No, ho montato le Bridgestone BT 45, che sembrano un po' migliori delle Pirelli. A gomme diverse consumo identico.

[alexpax85]

Ho ordinato ieri un anteriore nuova, essendo la posteriore ancora buona dopo 7000km. Sul davanti sta iniziando a mangiare l'indicatore di usura mentre dietro ce n'è ancora di margine. Ho preso una Pirelli per non avere un "mischione" ed essendomi trovato tutto sommato bene. Al prossimo cambio voglio provare qualcosa di nuovo... qualcuno sà i modelli/marchi più adatti per la nostra ST? Dal gommista mi sono fatto fare il preventivo per delle Metzler ... ma come disegno non mi fanno impazzire

[XFer]

Al prossimo cambio voglio provare qualcosa di nuovo... qualcuno sà i modelli/marchi più adatti per la nostra ST? Dal gommista mi sono fatto fare il preventivo per delle Metzler

Guarda qui

http://www.forumtriumphchepassione.c...ille-t120.html

tanto le misure sono le stesse.

Che Metzeler erano quelle che ti hanno prezzato? Mica le Lasertec??

[alexpax85]

Guarda qui

http://www.forumtriumphchepassione.c...ille-t120.html

tanto le misure sono le stesse.

Che Metzeler erano quelle che ti hanno prezzato? Mica le Lasertec??

Si... Lasertec. Ottime?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk