Cambio pastiglie freni

[Kfabry]

gli spessori servono a far dissipare il calore al materiale d'atrito.
Levare un po di liquidi freni non serve a nulla (e ci mancherebbe altro).
Se la ruota è un po frenata e ok, a me lo fa con l'anteriore, dopo 1000km circa torna normale.
Controlla che le pastiglie nn tocchino la parte del disco non usurata ovvero il bordo esterno o interno, se fosse così deve levare il materiale dalla pastiglia

[Lilliput]

gli spessori servono a far dissipare il calore al materiale d'atrito.
Levare un po di liquidi freni non serve a nulla (e ci mancherebbe altro).
Se la ruota è un po frenata e ok, a me lo fa con l'anteriore, dopo 1000km circa torna normale.
Controlla che le pastiglie nn tocchino la parte del disco non usurata ovvero il bordo esterno o interno, se fosse così deve levare il materiale dalla pastiglia

perchè? Mi sembrerebbe logico: le pastiglie nuove son più spesse ... il liquido che prima spingeva quelle vecchie consumate e più sottili risulta in eccesso in quanto i pistoncini devono fuoriuscire meno... dopo aver verificato che i pistoncini si muovano bene il controllo del liquido freni credo sia la seconda cosa da fare ... ma non sono certo un tecnico...

[Runnerk42]

Si rimetti rimetti gli spessori...

[Apox]

perchè? Mi sembrerebbe logico: le pastiglie nuove son più spesse ... il liquido che prima spingeva quelle vecchie consumate e più sottili risulta in eccesso in quanto i pistoncini devono fuoriuscire meno... dopo aver verificato che i pistoncini si muovano bene il controllo del liquido freni credo sia la seconda cosa da fare ... ma non sono certo un tecnico...

Effettivamente io non toglierei liquido di freni, ma andrei di limata delle nuove pastiglie e ti spiego il perché del mio ragionamento: se togli liquido freni è vero che i pistoncini rientrano di più nella pinza ma è anche vero che al consumarsi della parte frenante della pasticca questi usciranno di più col rischio di avere poco liquido nella vaschetta.
Credo sia difficile che la vaschetta si svuoti completamente, ma non sarebbe una bella cosa dare una pinzata e trovarsi senza abbastanza liquido frenante

[Gresam]

Spessori rimessi, ho fatto un centinaio di km, dietro sembra ok, non gira libera, ma spingendo la ruota a mano un paio di giri li fa, sul l'anteriore non è cambiato nulla.... Domani pomeriggio passo in concessionaria e vediamo....
il livello del liquido è ok, ovviamente con le pastiglie nuove un po si è alzato, ma non supera il massimo.

[Lilliput]

Effettivamente io non toglierei liquido di freni, ma andrei di limata delle nuove pastiglie e ti spiego il perché del mio ragionamento: se togli liquido freni è vero che i pistoncini rientrano di più nella pinza ma è anche vero che al consumarsi della parte frenante della pasticca questi usciranno di più col rischio di avere poco liquido nella vaschetta.
Credo sia difficile che la vaschetta si svuoti completamente, ma non sarebbe una bella cosa dare una pinzata e trovarsi senza abbastanza liquido frenante

Ok ma limare le pasticche non vuol dire abbreviarne la durata??? Ed al consumarsi delle pasticche non si può rabboccare il liquido se dovesse andare sotto il minimo??? Non credo che possa venire a mancare di botto ... dovrebbe essere una cosa graduale...

Chiedo per capire ... successe anche a me di rimanere dopo il cambio pasticche con le ruote frenate ed il "frenista" dopo aver revisionato i pistoncini senza risolvere spurgò un pò di liquido ... insomma qual'è la corretta procedura?????

[Cracco reloaded]

ma che spurgo.... figurarsi se al cambio paste va spurgato l'olio... e quelle di prima come ci sono entrate allora... e "l'olio in eccesso" si è generato per scissione mutante ?


also EBC ottime, ho messo le yellow stuff sulla macchina, non dureranno niente ma adesso si che frena !

Limare le paste è il vecchio rimedio del nonno... comunque credo che anche le EBC da moto abbiano la tipica ruvidità e il rivestimento ruvido tipico del brand ? (lo sto chiedendo perchè non le ho mai viste)

[Gresam]

Si, ti confermo la rugosità

[Kfabry]

Il liquido che c'è nella vaschettadi tutti i mezzi (a parte qualche rarissimo caso) è calcolato per non far rabbocchi tra un cambio di pastiglie e l'altro, compreso il consumo del disco. Quindi quando si controlla il liquido dei freni ed è arrivato al livello minimo, è l'ora di sostituire le pasticche. Il tutto ovviamente se non sono stati fatti rabbocchi!
Personalmente cambio il liquido dei freni ogni volta che cambio le pasticche (sulla moto) sull'auto ogni 5 anni.

[Lilliput]

ma che spurgo.... figurarsi se al cambio paste va spurgato l'olio... e quelle di prima come ci sono entrate allora... e "l'olio in eccesso" si è generato per scissione mutante ?

si sarà generato per un rabbocco successivo??? Oh ... a me è successo ... se chi sa me lo spiega la prox volta vado a colpo sicuro

Il liquido che c'è nella vaschettadi tutti i mezzi (a parte qualche rarissimo caso) è calcolato per non far rabbocchi tra un cambio di pastiglie e l'altro, compreso il consumo del disco. Quindi quando si controlla il liquido dei freni ed è arrivato al livello minimo, è l'ora di sostituire le pasticche. Il tutto ovviamente se non sono stati fatti rabbocchi!
Personalmente cambio il liquido dei freni ogni volta che cambio le pasticche (sulla moto) sull'auto ogni 5 anni.

abbiamo scritto in contemporanea ... non ricordo ma probabilmente allora a me lo rabboccarono in qualche tagliando poco prima che cambiassi le pasticche ...