tendi catena distribuzione

[miky92]

topic un po' datato, temo che i vecchi smanttoni non siano più in giro per il forum,

comunque, è possibile provare a far fare manualmente uno scatto al tenditore togliendo la vite dietro dello stesso e spingendo a mano (stesso concetto del mettere una vite come in prima pagina).
Il tenditore originale non costa molto, sui 40€ in triumph se non ricordo male

dal carter distribuzione è facile guardare, ma non è che si capisca tanto.

Tutto questo discorso vale però per il tendi manuale, sulla tua street 2010 potresti già avere quello idraulico (lo riconosci perchè dietro non ha nessuna vite), su quello non si può far niente

[Juste1911]

topic un po' datato, temo che i vecchi smanttoni non siano più in giro per il forum,

comunque, è possibile provare a far fare manualmente uno scatto al tenditore togliendo la vite dietro dello stesso e spingendo a mano (stesso concetto del mettere una vite come in prima pagina).
Il tenditore originale non costa molto, sui 40€ in triumph se non ricordo male

dal carter distribuzione è facile guardare, ma non è che si capisca tanto.

Tutto questo discorso vale però per il tendi manuale, sulla tua street 2010 potresti già avere quello idraulico (lo riconosci perchè dietro non ha nessuna vite), su quello non si può far niente

Ho dimenticato di taggare pure te tra i GURU @miky92!

Allora, proverò a postare una foto del mio tendicatena così partiamo da quello... Su quello idraulico immagino che l'unica soluzione possa essere la sostituzione, corretto? O magari conviene prendere uno di quei modelli citati "race" manuali o più vecchi? Guarderò su eBay e dal concessionario...

Infine, smontando il carter non c'è modo di verificare l'usura della catena? Se va cambiata o REGISTRATA? Il rumore in rilascio mi fa preoccupare, ero convinto fosse la targa a rimbalzare sul suo telaietto... Avevo visto un video di un tale che usava una chiave per serrare un dado e allineava con un segno/valore (impresso forse sul motore?), non so cosa di specifico, purtroppo era tanto tempo fa... Immagino ci sarà una guarnizione da cambiare con una nuova poi...

Sono ignorantissimo a riguardo.

[Dennis]

fai una foto al tendicatena

[dayrosso]

Tendicatena meccanico, cambiato lo corso anno con 38000 km, prezzo 90 euro con oring, e semplice cambiarlo

[Juste1911]

Ok ho fatto pure un video, oltre alla foto del tenditore, per cercare di farvi sentire il ticchettio anche a motore CALDISSIMO dopo alcuni km in città...

Lasciate perdere il casco vintage... Me lo hanno regalato...



Quando scalo e lascio il gas a un certo numero di giri entra in risonanza e sento come fosse la targa non attaccata bene al telaietto (mi sembra molto strano) che vibra, ma ho paura che sia la catena di distribuzione, sono mie paranoie forse...

Mi auguro sia solo da cambiare il tenditore di catena di distribuzione visto che @dayrosso dice che è una sciocchezza...

E' sicuro dall'ultimo pieno di benzina che è "peggiorato" il rumore, ma già dai passati 2 o 3 pieni di benzina e relativi giri sul Lago che ho ricordi di queste vibrazioni e ticchettii molto percettibili all'orecchio...

Aiuto... @Dennis... @miky92...

IMG_20160929_223941315.jpg

[Dennis]

togli il bulloncino centrale al tenditore e sfila via la molla, togli le candele al motore, poi gira lentamente nel senso di marcia la ruota posteriore con la marcia ingranata per far ruotare l'albero motore ed, al contempo, spingi dentro il tenditore con una punta

se la catena non fosse sufficientemente tesa, ad un certo punto, mentre giri la ruota e premi sul pistoncino del tenditore, sentirai che questo avanzerà di uno o due scatti recuperando del lasco

rimetti le candele, rimetti la molla nel tenditore ed accendi per sentire la differenza

[Juste1911]

togli il bulloncino centrale al tenditore e sfila via la molla, togli le candele al motore, poi gira lentamente nel senso di marcia la ruota posteriore con la marcia ingranata per far ruotare l'albero motore ed, al contempo, spingi dentro il tenditore con una punta

se la catena non fosse sufficientemente tesa, ad un certo punto, mentre giri la ruota e premi sul pistoncino del tenditore, sentirai che questo avanzerà di uno o due scatti recuperando del lasco

rimetti le candele, rimetti la molla nel tenditore ed accendi per sentire la differenza

Domenica provo SUBITO!

Dennis i tuoi consigli valgon sempre oro e mezzo forum, me compreso, ti deve tante di quelle birre...

Ps: guardando video simili su YouTube e sui forum americani ho visto di gente che aveva gli ingranaggi (credo delle valvole) non allineati... Spero non si sia dis-allineato nulla... Dovrei sollevare il coperchio sopra le candele per verificare vero? (L'ho già aperto in passato per escludere il SAIS). Può capitare quando la catena NON è tesa?

[miky92]

il tendi è quello meccanico, quindi puoi fare tutte queste prove.
Per il discorso disallineamento non ti preoccupare... purtroppo su questo motore con l'allungarsi della catena si perde leggermente l'allineamento perfetto di albero motore e i due alberi a camme, ma non ci si può far molto... nel nuovo motore 2013 infatti hanno asolato gli attacchi delle ruote dentate degli alberi a camme e studiato una dima per poter riallineare tutto alla perfezione quando i km sul groppone cominciano a salire

[Juste1911]

il tendi è quello meccanico, quindi puoi fare tutte queste prove.
Per il discorso disallineamento non ti preoccupare... purtroppo su questo motore con l'allungarsi della catena si perde leggermente l'allineamento perfetto di albero motore e i due alberi a camme, ma non ci si può far molto... nel nuovo motore 2013 infatti hanno asolato gli attacchi delle ruote dentate degli alberi a camme e studiato una dima per poter riallineare tutto alla perfezione quando i km sul groppone cominciano a salire

Grazie @miky92, tutto chiaro!

Fatta questa prova però... La soluzione sarà provvisoria o definitiva? Converrà sostituire il tendicatena con uno nuovo?

Ovviamente ipotizzando che si risolva tutto per il meglio domenica in "sala operatoria"...

[miky92]

se i denti del tenditore non sono rovinati (ma sarebbe sfiga) e fai fare tu uno scatto in più al tenditore manualmente si dovresti risolvere