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Discussione: Modificare codone Speed dal 2011 al 2015

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Assolutamente d'accordo quando le FDO vogliono rompere i maroni ci riescono benissimo, anche con un portatarga inclinato! Peccato che nessuno ci pensi quando cambia i pneumatici, i freni, le luci (svariate pagine nel forum su lampadine a led dalla Cina etc). Gli omini blu controllano se i dischi/pompa sono originali oppure di tipo diverso per spessore forma etc? Sinceramente ho qualche serio dubbio a stento riconoscono i dischi di serie da quelli a margherita! Però un codino modificato impone il sequestro. Come sicuramente hai notato la legge parla anche di altre modifiche forse meno evidenti ma più pericolose eppure anche li entra in gioco la discrezionalità. Quando ciò accade vuol dire solo che la legge è sbagliata o poco chiara oppure di difficile se non impossibile applicazione e questo nel nostro paese è oramai quasi una certezza.

    P.S. d'accordo con il tuo P.S.
    Proprio il fatto di pensare anche solo di essere "regolari" con un portatarga inclinato la dice lunga sul rispetto del cds : so bene di cosa parlo visto che qui dentro credo di essere l'unico ad avere una moto completamente rifatta e ri-omologata in Germania

    Purtroppo la legge parla chiaro, e non c'e' molto altro da dire/fare.
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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di 266speed
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    Scrofo perdona, secondo te la legge in questione parla chiaro? Ponendo sullo stesso piano modifiche sensibilmente diverse credo che il legislatore l'unica cosa che non ha rispettato è proprio la chiarezza è un pò come dare l'ergastolo al ladro e all'assassino.
    Ma si sa le moto sono da sempre sinonimo di pericolosità quindi meglio andare giù pesante.
    D'accordo con te sul fatto che oramai ci si deve basare sulla (triste) realtà normativa.
    Sls.

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Citazione Originariamente Scritto da 266speed Visualizza Messaggio
    Scrofo perdona, secondo te la legge in questione parla chiaro? Ponendo sullo stesso piano modifiche sensibilmente diverse credo che il legislatore l'unica cosa che non ha rispettato è proprio la chiarezza è un pò come dare l'ergastolo al ladro e all'assassino.
    Ma si sa le moto sono da sempre sinonimo di pericolosità quindi meglio andare giù pesante.
    D'accordo con te sul fatto che oramai ci si deve basare sulla (triste) realtà normativa.
    Sls.
    Se il Cds dice 30° di inclinazione cosa c'e' da recriminare? In Germania girano con dei padelloni al posto della targa, in Svizzera ti inculano con il sabbione a priori se muovi anche solo una virgola fuori dalla norma..... In Austria pure ....
    O per scarichi completamente aperti, o specchietti microscopici............

    Quando sono stato in Svizzera con la mucca completamente originale, hanno comunque verificato anche l'inclinazione della targa .... Tanto per dire .

    Se parliamo di normativa in merito a velocita' ecc ok, ma sulle modifiche ai veicoli in Italia le leggi sono molto restrittive, ma ci possono stare: che poi non siano calcolate ( o meglio in funzione della zona geografica piu' o meno ) allora a me fa girare il cazzo, questo si.
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  6. #35
    TCP Rider L'avatar di gokku
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    Citazione Originariamente Scritto da 266speed Visualizza Messaggio
    Scrofo perdona, secondo te la legge in questione parla chiaro? Ponendo sullo stesso piano modifiche sensibilmente diverse credo che il legislatore l'unica cosa che non ha rispettato è proprio la chiarezza è un pò come dare l'ergastolo al ladro e all'assassino.
    Ma si sa le moto sono da sempre sinonimo di pericolosità quindi meglio andare giù pesante.
    D'accordo con te sul fatto che oramai ci si deve basare sulla (triste) realtà normativa.
    Sls.
    speed, capisco anch'io che sia frustante nn poter tagliare un pezzo di reggisella, che ai fini del comportamento dinamico o del comportamento stradale non cambia assolutamente niente, possiamo stare qui a parlare quanto vuoi, con i "ma" e con i "se" non si e' mai fatta la storia, ad oggi il dato di fatto e' che se cambi, taglia, sostituisci o stravolgi qualsiasi componente del telaio, c'e' il sequestro punto. l'unica cosa che puoi fare e' modificarla e portarla alla revisione e 90 su 100 non te la fanno passare per cui vedi te.....
    MI PIACEREBBE ANDARE IN MOTO IL PIU' A LUNGO POSSIBILE, NON IL PIU' VELOCE POSSIBILE!!

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di SteCrazyStyle
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    Citazione Originariamente Scritto da car80 Visualizza Messaggio
    Su AutoScout24 c'è questa in vendita con il codone modificato come dicevi tu,
    Triumph Speed Triple 1050
    Magari è di qualcuno del forum che potrebbe dirci come ha operato per ridurlo.





    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Madonna quanto è brutta... vedendola così mi ci fa ripensare!!!
    Forse però è anche colpa del color vomito

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di marchino68
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    Voi non ci ceredete ma oggi ho visto una speed 08 con i fari originali svrapposti, quasi mi viene una sincope
    Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
    Le mie Ragazze

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di 266speed
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    Si, anche in rete ne gira una così. Può essere la stessa oppure un emulo!
    Sls.

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