E riparliamo di Ducati Scrambler

[messi@]

Avrei piú gusto con questa....


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[tbb800]

a me pare molto migliorata. anche nella parte posteriore che prima non si poteva guardare. non mi piace il vuoto lasciato dal mono posteriore, ma forse con lo scarico alto si coprirà questo limite.

che sia più alta mi pare un buon fatto, se poi l'anno pure allungata di qualche cm sarà ancora meglio. nel complesso in ducati hanno fatto un buon lavoro anche perché questa è una moto pet l'80% nuova. dopo un paio di anni dal lancio della scrambler.

già le caratteristiche di base mi parevano ottime, peso, potenza, elettronica.con questa hanno dimostrato che vogliono conciliare tecnica con mode e mercato.

mi domando soltanto se Triumph risponderà adeguatamente in un segmento dove aveva fatto scuola. intanto credo che in questi anni abbia perso una clientela potenziale dai grandi numeri. triumph è lenta nel cogliere certi segnali.

[messi@]

No, ampliano la gamma..

Belline sono belline, ma come mi faceva notare un mio amico, commentando le foto della "Scrambler ace cafè", tale abbinamento di nomi è un controsenso linguistico. Ciò logicamente avvalora sempre più il concetto che le varie Scrambler odierne come tali hanno solo il nome.........

03-scrambler-cafe-racer.jpg

Come darti torto?



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mi sembra un deciso miglioramento, questo a Ducati va riconosciuto.
E impenna (ma che, davero davero?) e frena e fa i traversi.
Però per me la scrambler ideale rimane la Triumph verde personalizzata da Shining tempo fa.
Che ve devo di', mi piace farmi del male.

Per me nel forum ci sono e ci sono stati esempi del vero spirito che impersona una scrambler ma Posso aggiungere (e nn mi dite che sono lecchino) che imho quella che citi @Herzog incarna lo spirito di scrambler campagnola per passeggiata con stop pane e salame mentre la bastard...nomen omen...lo spirito da bastarda teppista @Shining


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[Shining]

mi sembra un deciso miglioramento, questo a Ducati va riconosciuto.
E impenna (ma che, davero davero?) e frena e fa i traversi.
Però per me la scrambler ideale rimane la Triumph verde personalizzata da Shining tempo fa.
Che ve devo di', mi piace farmi del male.

Troppo gentile, era una moto semplice, comprata usata e modificata con tutti pezzi usati, diciamo "low cost"
(però ti confesso che, non avendo ora tempo per modificarne un'altra, avevo chiesto al compratore se aveva intenzione di rivendermela, e m'ha risposto picche)

[ventunogrammi]

Avrei piú gusto con questa....


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bellissima.Che modello è?

[messi@]

bellissima.Che modello è?

XT500

[Beano]

Sinceramente non me la sento di applaudire Ducati. Ha fatto una moto che probabilmente va bene anche in un fuoristrada discreto...e allora?

Quanti enduro ci sono che se la cavano egregiamente sia in on che in off?

Il difficile, ed è questo l'essenziale per essere denominata "scrambler" (volutamente minuscolo, in quanto identifica un genere) è che sia di linea e impostazione classica.
Questa di classico cos'ha, a parte il posizionamento di marketing che le ha furbescamente voluto dare Ducati? Direi niente. Nessuna differenza dalla mia TigerXC o da decine di altre concorrenti.

[ilmaximo]

non passo ... ma passerei subito a Ducati

[messi@]

non passo ... ma passerei subito a Ducati

il "problema" è che ora che hanno fatto la sled più alta ho davvero "paura" mi possa piacere....ma due scrambler in garage proprio no.....litigherebbero

[ilmaximo]

il "problema" è che ora che hanno fatto la sled più alta ho davvero "paura" mi possa piacere....ma due scrambler in garage proprio no.....litigherebbero

estetica a parte che può piacere o meno, a me piace molto ha un qualcosa che mi ricorda le vecchie xt 500, come ciclistica ecc.. è avanti parecchio rispetto alle nostre.

va provata ma non lo farò mai lascio la scimmia a riposo