Da dove nasce questo problema elettrico?

[Matti81]

Ciao ragazzi
Improvvisamente la freccia post dx è morta, o meglio, la freccia funziona il problema è che non arriva corrente!
Il filo incriminato è il verde, ma dove nasce sto filo? Come faccio a capire l'interruzione dove è?
Se vado da un elettrauto ho paura che mi chieda un capitale perché comunque deve perderci un bel po' di tempo


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[_sabba_]

I cavi delle frecce sono integrati nel cablaggio generale.
Per "seguire" per bene il cavo lungo tutto il suo percorso, bisogna "sguainare" gran parte dell'impianto elettrico, cosa che sconsiglio fermamente.
Per sapere se realmente c'è un circuito "aperto", misura la continuità tra il cavo positivo della freccia anteriore con quello della freccia posteriore (stesso lato).
Stessa cosa per le masse!

[Matti81]

I cavi delle frecce sono integrati nel cablaggio generale.
Per "seguire" per bene il cavo lungo tutto il suo percorso, bisogna "sguainare" gran parte dell'impianto elettrico, cosa che sconsiglio fermamente.
Per sapere se realmente c'è un circuito "aperto", misura la continuità tra il cavo positivo della freccia anteriore con quello della freccia posteriore (stesso lato).
Stessa cosa per le masse!

Ah ecco... tra l'altro è strano che si sia danneggiato un filo così all'improvviso e senza aver avuto nessun problema...
Non so usare il tester, devo quindi mettere i due puntali sullo stesso filo della ant e post?
E cosa devo "visualizzare"?
Lo stesso ripetere con il filo nero?
Grazie mille


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[_sabba_]

Imposti il tester su Ohm (200 ohm va bene), e dovresti misurare .... 0 (zero), cioè continuità.
Idem tra le due masse.
Se una delle due misure è differente da 0, vuol dire che non c'è continuità in quel cavo tra la freccia anteriore e la posteriore.
Verifica se trovi dei connettori allentati, e nel caso non trovassi nulla ti consiglio la cosa più semplice da fare.
Prendi uno spezzone di cavo e collega esternamente il cavo verde anteriore con quello posteriore, poi provi a far funzionare la freccia guasta.
Mi raccomando di non sbagliarti con la massa!
Nel caso la freccia vada, come presumo, puoi sempre inguainare quel cavo e farlo passare attraverso la moto seguendo il percorso degli altri cavi, poi lo colleghi come se niente fosse...

[Matti81]

Imposti il tester su Ohm (200 ohm va bene), e dovresti misurare .... 0 (zero), cioè continuità.
Idem tra le due masse.
Se una delle due misure è differente da 0, vuol dire che non c'è continuità in quel cavo tra la freccia anteriore e la posteriore.
Verifica se trovi dei connettori allentati, e nel caso non trovassi nulla ti consiglio la cosa più semplice da fare.
Prendi uno spezzone di cavo e collega esternamente il cavo verde anteriore con quello posteriore, poi provi a far funzionare la freccia guasta.
Mi raccomando di non sbagliarti con la massa!
Nel caso la freccia vada, come presumo, puoi sempre inguainare quel cavo e farlo passare attraverso la moto seguendo il percorso degli altri cavi, poi lo colleghi come se niente fosse...

Grazie mille!!
Appena ho un po' di tempo provo così!
Non può essere nient'altro vero?
Cioè ho controllato anche i fusibili, non so se c'entrassero in questo caso o no, ma sono tutti ok


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Mi sono procurato un tester, ma i puntali in quale di questi fori devo inserirli?
Grazie ancora


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Sul 50V rosso il rosso e il nero sul = nero?


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