che ne pensate di queste funzioni sulla moto?

[_sabba_]

Basta prendersi una bella Integra, anzi un MP3 ibrido e via, verso nuovi orizzonti!
A parte gli scherzi, non ho mai detto che gli aiuti elettronici debbano essere totalmente banditi, ma solo che gli stessi dovrebbero funzionare solo quando servono davvero, cioè in caso di emergenza vera, e non quando si accelera (o si frena) sul dritto in condizioni di asfalto asciutto e con gomme in perfetta efficienza, come è capitato a me più volte.
La mia guida da nonno sul bagnato è solo una precauzione, non un obbligo.
Io credo che in certe situazioni metereologiche sia meglio stare abbottonati, piuttosto che fregarsene e affidarsi totalmente alle eventuali azioni benefiche degli aiuti elettronici.
Tanto c'è l'ABS..... (frase celebre)...

[Cracco reloaded]

io comunque la comprerei solo per arrivare al bar con la moto che mi segue xD troppo figo

[valterone]

Proprio tutti cretini stì ingegneri...

Nono... non tutti.

[Norik]

Parlando seriamente, sono d'accordo con ciò che hai scritto perché l'avanzare della tecnologia non si può fermare, ma detto ciò confermo che dopo un paio di mesi di utilizzo invernale della mia nuova moto, anche di notte e su strade viscide o bagnate, continuo a preferire la moto senza ABS e TCS, che intervengono davvero troppo antìcipatamente.
Per fortuna il TCS non fa sentire troppo la sua presenza, e l'accensione della spia nel cruscotto solitamente non pregiudica/modifica il comportamento e/o le prestazioni del mezzo, ma l'intervento dell'ABS è davvero sgradevole!
L'avantreno emette dei rumoracci orripilanti, e la frenata si allunga anche quando non dovrebbe.
Sinceramente ne avrei fatto (molto volentieri) a meno, ma c'è e (ahimè) me lo devo tenere.
In oltre 43 anni di utilizzo moto (365 giorni all'anno, o quasi) non avevo mai sentito la necessità dell'ABS (tantomeno del TCS), ed ora che posseggo una moto dotata degli "aiuti", ne ho assoluta certezza.

ciò che dici può valere ,ma solo per chi ha molta esperienza e anni di strada alle spalle ( il top sarebbe un corso di guida sicura )
un ragazzo che compra una moto oggi , si ritrova una moto che è già dota di molti di questi dispositivi e non credo sarebbe in grado di gestire alcune situazioni pericolose

[TRUSTon]

Io ce l'ho più lungo l'ha già detto qualcuno?

[Monacograu]

Io ce l'ho più lungo l'ha già detto qualcuno?

Non creto...che sia stato detto intendo...

[mikscrambi]

le trovo interessanti

Honda, la moto non cade. E ti segue come un cagnolino Honda, la moto non cade. E ti segue come un cagnolino - La Stampa

...che l'avra' inventata, brevettata e venduta MARC MARQUEZ :

... UAHUAHAHUAHUAH !!!

...come ti segue MARQUEZ, nessuno mai !

[Cracco reloaded]

qualcuno rida per l'amordiddio

[valterone]

Il fatto che saper andare in moto sia comunque meglio che scendere dalla tazza del vater e salire sulla S1000rr affidandosi al lavoro degli ingegneri credo sia abbastanza ovvio e pure condivisibile. Credo. Ma è ovvio che oggi non si può più pretendere... siamo tutti già imparati e non possiamo perdere tempo anche con questo. Domenica sono andato a vedere la Toyota C-HR e il solerte venditore mi ha decantato il pacchetto security drive che comprende il segnale di veicolo nell'angolo cieco, proiettato sul retrovisore.
Utile, direte voi... certo, una volta che hai disegnato un montante largo come una colonna del tempio di Athena è addirittura indispensabile. Ma prima di tutto è un ripiego contro una minchiata, solo dopo (e per sbaglio) è un passo avanti della tecnica.

[armageddon]

Il fatto che saper andare in moto sia comunque meglio che scendere dalla tazza del vater e salire sulla S1000rr affidandosi al lavoro degli ingegneri credo sia abbastanza ovvio e pure condivisibile. Credo. Ma è ovvio che oggi non si può più pretendere... siamo tutti già imparati e non possiamo perdere tempo anche con questo. Domenica sono andato a vedere la Toyota H-CR e il solerte venditore mi ha decantato il pacchetto security drive che comprende il segnale di veicolo nell'angolo cieco, proiettato sul retrovisore.
Utile, direte voi... certo, una volta che hai disegnato un montante largo come una colonna del tempio di Athena è addirittura indispensabile. Ma prima di tutto è un ripiego contro una minchiata, solo dopo (e per sbaglio) è un passo avanti della tecnica.

l'angolo cieco esiste da sempre,non vedo cosa centri la misura montante,io che ci lavoro in auto lo trovo utilissimo,specie se stai uscendo di corsia per sorpassare