TURBOLENZE CASCO TIGER XRX

[Sugarglider]

Nel sito PUIG se non ricordo male c'è un immagine dei cupolini a confronto. Controlla

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[il Volpino]

Nel sito c'e' il confronto con l'originale basso, del quale e' piu' alto di 130mm
mi pare che l'originale alto sia 60mm piu' alto del basso (ma mi capisco quando scrivo?) quindi il Puig dovrebbe essere 70mm piu' alto dell'originale alto (che fatica!)
dovrebbe....

[bottazzi]

qualcuno mi sa dire se effettivamente è più alto il puig rispetto all'originale maggiorato ed eventualmente di quanto?!
Purtroppo il problema turbolenze inizia a diventare insopportabile. Sono alto 186 cm e sto impazzendo.

Ciao, allora il puig è più alto di 13 cm rispetto all'originale, mentre il maggiorato Triumph dovrebbe essere 5,5 cm più alto dell'originale.

[Romeo87]

Quindi dovrei recuperare circa 7cm ed all'occorrenza, potrei aggiungere anche la veletta aumentando ulteriormente... Mi sa tanto che lo prendo.

Sul forum c'è qualche venditore convenzionato per caso?

Grazie a tutti per il prezioso supporto

[clapas64]

Ciao a tutti, sono anch'io possessore di una tigrotta (la seconda!) con le quali ho fatto circa 50.000 km.
Vorrei dirvi il mio parere sulle turbolenze del casco.
Secondo me il problema non viene dal, o dai cupolini, ma dalla conformazione del serbatoio che, se notate è conformato per "sparare" l'aria direttamente sotto il casco.
Prova ne sia il fatto che mettendosi in piedi il rumore addirittura diminuisce e che anche cambiando cupolino con quelli più alti la situazione migliora ma il rumore non sparisce. Per la cronaca io monto il Givi.
La Tiger explorer 1200 monta dei deflettori trasparenti sul serbatoio che secondo me sarebbero utili anche per la nostra 800, ma non esiste in commercio niente di specifico.
Ovviamente queste sono mie impressioni, ma credo di essere nel giusto.
Un saluto a tutti