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Risultati da 11 a 20 di 87

Discussione: Censimento batteria al litio

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    ragazzi.. dite anche il motivo

    grazie..
    Stenta a partire

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Speed 2006 skyritch da quasi due anni 14ah una bomba il motorino non ha mai girato così con una al piombo unica accortezza preservarla dal freddo

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    é noto che temono il freddo

    dubito che durino quanto la sorelle tradizionali di marca

    io la monto da 1 mese , per ora ok

  5. #14
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Motodentro Visualizza Messaggio
    ragazzi.. dite anche il motivo

    grazie..
    non saprei, nonostante lo spunto maggiore che ha rispetto alla yuasa... sembra che faccia fatica a partire ...
    P.s.
    pure a Cyro con lo Street fa la stessa cosa... (la mia è una LI-ON la sua una Okyami).

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    1050 anno 2006 batteria magneti Marelli MMY12B se non ricordo male
    montata anno scorso e comprato per l'inverno il mantenitore X-Charger XC-02
    rimontata e tutto ok come giusto che sia
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Silaswolf
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    Io sono tentato di prendere una litio anche perchè non mi farebbe schifo recuperare un pò di kg in alto dietro il manubrio per migliorare la manegevolezza.

    L'unico dubbio che ho è che non vorrei che l'originale sia stata posizionata li proprio per caricare un pò l'avantreno. Qualcuno ha riscontrato con la litio alleggerimento eccessivo, sbacchettamenti ecc? O miglioramenti in termini di manegevolezza?

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Considera che il serbatoio pieno o vuoto introduce una variazione ben più grande dei 2-3 chili (in meno) della batteria al litio.
    Comunque è vero, il peso inferiore della batteria al litio si avverte in termini di miglior maneggevolezza.
    Riguardo ai casi nei quali la batteria al litio non è risultata sufficiente ad avviare la moto, ho la convinzione che siano dovuti al dimensionamento della batteria stessa, troppo al limite inferiore.

    Sabba

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    mai più litio,una delusione
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Castenaso (BO)
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    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
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    Strano.
    Io ho avuto una batteria al litio per quasi tre anni sulla Yamaha, e zero problemi.
    La stessa batteria è ancora attiva su un'altra Yamaha.
    Da oltre due anni ne ho su una anche sulla Brutale di mio figlio, e oltre a non avere dato problemi, ne ha anche risolti.
    Sulla mia attuale Tiger Sport la batteria al litio ha fortemente attenuato i problemi di avviamento (motorino che girava lentissimo, accensioni difficoltose).
    Posso sapere marca e modello della tua batteria al litio (e il modello dell'originale)?

    Sabba

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Strano.
    Io ho avuto una batteria al litio per quasi tre anni sulla Yamaha, e zero problemi.
    La stessa batteria è ancora attiva su un'altra Yamaha.
    Da oltre due anni ne ho su una anche sulla Brutale di mio figlio, e oltre a non avere dato problemi, ne ha anche risolti.
    Sulla mia attuale Tiger Sport la batteria al litio ha fortemente attenuato i problemi di avviamento (motorino che girava lentissimo, accensioni difficoltose).
    Posso sapere marca e modello della tua batteria al litio (e il modello dell'originale)?

    sei molto fortunato o stai in garage riscaldatissimo ...

    queste batterie come vedono il freddo da lontano si cag@no addosso

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