E' stato bello ma vi saluto con affetto!!! Buona Pasqua

[ozama]

ti sei preso un ottimo mezzo , un mulo da lavoro davvero infaticabile , tanta buona strada .

Un mulo da lavoro? Io direi Cavallo da divertimento, come una berlina cabrio col motore gentile ma pepato, che non ha velleità pistaiole, ma sa farsi rispettare su strada, senza rompere i maroni con calore, vibrazioni fastidiose, inottemperanze a calci a bassi regimi e con sospensioni più comode che sportive ma che non sono in imbarazzo se tiri (su da solo).
Insomma, un ottimo compromesso se hai una moto sola e la usi per tutto senza fare troppa città (in quel caso, consuma parecchio, come le Tiger con la vecchia iniezione, nessun problema, per il resto, dato il motore trattabile, zero calore ed il peso contenutissimo -228 Kg COL PIENO di 20,7 litri-).
Si vede eh, che sono innamorato.. Lo ero uguale anche della Tiger..
La Strom ha come sua grande qualità, che diverte senza rompere i coglioni.
Chiaro che se ti servono 150 CV per divertirti, sicuramente non fa per te.
Sei più da "cavallo imbizzarrito"
Io no.. Non amo fare il "domatore". Ho già da gestire quella seduta dietro..
Ciao!

[BikeAnto]

[ottobre rosso]

Un mulo da lavoro? Io direi Cavallo da divertimento, come una berlina cabrio col motore gentile ma pepato, che non ha velleità pistaiole, ma sa farsi rispettare su strada, senza rompere i maroni con calore, vibrazioni fastidiose, inottemperanze a calci a bassi regimi e con sospensioni più comode che sportive ma che non sono in imbarazzo se tiri (su da solo).
Insomma, un ottimo compromesso se hai una moto sola e la usi per tutto senza fare troppa città (in quel caso, consuma parecchio, come le Tiger con la vecchia iniezione, nessun problema, per il resto, dato il motore trattabile, zero calore ed il peso contenutissimo -228 Kg COL PIENO di 20,7 litri-).
Si vede eh, che sono innamorato.. Lo ero uguale anche della Tiger..
La Strom ha come sua grande qualità, che diverte senza rompere i coglioni.
Chiaro che se ti servono 150 CV per divertirti, sicuramente non fa per te.
Sei più da "cavallo imbizzarrito"
Io no.. Non amo fare il "domatore". Ho già da gestire quella seduta dietro..
Ciao!

Che dire? .........Ozama smetti di togliermi le lettere dalla tastiera!!! .
Ok sto scherzando ma effettivamente riesci ad inquadrare la mia stessa situazione e pensiero.

[ang3lo]

Un mulo da lavoro? Io direi Cavallo da divertimento, come una berlina cabrio col motore gentile ma pepato, che non ha velleità pistaiole, ma sa farsi rispettare su strada, senza rompere i maroni con calore, vibrazioni fastidiose, inottemperanze a calci a bassi regimi e con sospensioni più comode che sportive ma che non sono in imbarazzo se tiri (su da solo).
Insomma, un ottimo compromesso se hai una moto sola e la usi per tutto senza fare troppa città (in quel caso, consuma parecchio, come le Tiger con la vecchia iniezione, nessun problema, per il resto, dato il motore trattabile, zero calore ed il peso contenutissimo -228 Kg COL PIENO di 20,7 litri-).
Si vede eh, che sono innamorato.. Lo ero uguale anche della Tiger..
La Strom ha come sua grande qualità, che diverte senza rompere i coglioni.
Chiaro che se ti servono 150 CV per divertirti, sicuramente non fa per te.
Sei più da "cavallo imbizzarrito"
Io no.. Non amo fare il "domatore". Ho già da gestire quella seduta dietro..
Ciao!

"mulo da lavoro" non voleva essere denigratorio , anzi .
Non voglio neppure paragonare la Strom alla mia , ci mancherebbe!
ho amici con la Strom e provata é davvero eccezionale in quasi tutte le situazioni , ma per me che ormai faccio poca strada non è divertente .
La mia , ed anche la Tiger , mi permettevano quelle sparate che la Strom non asseconda .
Credo che la Strom sia stata sottovalutata , forse per l'aspetto, da molti ... ed hanno sbagliato .

[ozama]

No no.. ma che offesa! Ah ah! In un certo senso è vero..
Ma in senso buono.
La Strom se la batte al limite con la 1050, rimanendo più gentile e più rigorosa, ma meno "fun" in assoluto. Con la 1190 siamo agli antipodi delle sensazioni che normalmente desidera chi si compra queste due moto.. e poi c'è una certa differenza anche di prezzo.. Impensabile un paragone sul piano delle prestazioni.
Per l'estetica, è un po' come la Super Teneree.. ma è un discorso lunghissimo..
Io spero che quando sarà ora di comprare la moto nuova, la mantengano in produzione la Strommona.. Perchè la trovo il mio ideale compromesso tra comfort e soddisfazione di guida in coppia (io la moto la vivo solo così, e queso è un punto fermo molto vincolante anche sulla ciclistica preferibile..). Almeno, se non potró permettermi la GS1200, che, a queste condizioni e con il mio fisico, considero l'unico upgrade possibile alla Suzuki.
Peccato che non c'ho "il fisico" nemmeno nel portafogli.. Perchè la GS "LC" è davvero uno spettacolo da guidare in due.. Senza le sensazioni di peso della Yamaha, quando ti fermi e quando fai inversione. E con molto più motore.
Vabbè.. è per chiacchierare..
Ciao!

[fabrizio 64]

@ozama sei un vero intenditore 😎

[ozama]

Vista la moto, sei di parte!
Ciao!

[ottobre rosso]

ti sei preso un ottimo mezzo , un mulo da lavoro davvero infaticabile , tanta buona strada .

Grazie 1000.....buona strada anche a te!

[ottobre rosso]

Eccola finalmente..........

IMG_20170525_180249.jpgIMG_20170525_180501.jpgIMG_20170525_180316.jpg

[ozama]

Bella gialla! Complimenti per l'acquisto!
Ora ti serviranno un po' di accessori, tipo borse laterali e bauletto! Peccato che il manubrio in alluminio lo abbiano messo solo sulla XT, ma io ho già rimediato con una borsa da manubrio, COMOSISSIMA, della Wunderlitch, che lo nasconde completamente.
Ciao!