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Discussione: Scarichi Bonneville t120 black

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di luke72
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    Bonneville T120 Jet Black
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    Seguo con interesse la 120 necessita di un po' di voce ma al momento vedo poco nulla :/

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  3. #22
    TCP Rider
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    Bonneville t120 black-Monster S2R 1000
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    Sul sito della shark non ci sono ma ho visto che non è aggiornato....
    Il problema del T120 è che secondo me la forma degli originali è l'unica che ci sta bene, io li vorrei un po più inclinati o al massimo un 2 in uno a bottiglia solo che non voglio togliere il catalizzatore.
    So che southgarage sta preparando un listino tra selle scarichi ed accessori vari dedicati al T120.....

  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    I Vance&Hines del catalogo Triumph li hai scartati?
    Sono quasi identici agli originali (mi par di capire che sono un pochino, ma proprio poco, più corti, e più leggeri) ma hanno più voce a quanto mi dicono. E mantieni il catalizzatore.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    I Vance&Hines del catalogo Triumph li hai scartati?
    Sono quasi identici agli originali (mi par di capire che sono un pochino, ma proprio poco, più corti, e più leggeri) ma hanno più voce a quanto mi dicono. E mantieni il catalizzatore.
    Io ci sto pensando da un po a questi; sul WOT costano addirittura 200€ in meno, come ho evidenziato
    sulla discussione appositamente aperta.

    http://www.forumtriumphchepassione.c...e-hines-2.html

    Devo solo decidere se investire una somma simile sugli scarichi o dedicarmi alle sospensioni

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di bobdeniro
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    Io sono molto soddisfatto dei Remus corti e inclinati sia per estetica, che sound e resa!!!


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di kashmir
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    Bonneville t120 black
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    Citazione Originariamente Scritto da babele Visualizza Messaggio
    Io ci sto pensando da un po a questi; sul WOT costano addirittura 200€ in meno, come ho evidenziato
    sulla discussione appositamente aperta.

    http://www.forumtriumphchepassione.c...e-hines-2.html

    Devo solo decidere se investire una somma simile sugli scarichi o dedicarmi alle sospensioni
    Anche per me alla fine la scelta si era ridotta tra V&H e Zard. Poi considerando che solo sui secondi avrei potuto togliere i db killer e il prezzo finale ( anche comprando i V&H sul Wot) è stato inferiore, ho preso gli Zard.

    Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di luke72
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    Bonneville T120 Jet Black
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    Una cosa e' certa se non si mette mano al catalizzatore il sound dei terminali non sara' soddisfacente sopratutto nell'equazione resa/spesa

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di sancio70
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    Qualcuno che ha già montato il DECATALIZZATORE(X-PIPE) della Free Spirit o Zard e può darci impressioni (e costi)?

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di lutor52
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    Bonneville T120 black
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    Citazione Originariamente Scritto da sancio70 Visualizza Messaggio
    Qualcuno che ha già montato il DECATALIZZATORE(X-PIPE) della Free Spirit o Zard e può darci impressioni (e costi)?

    ho aperto una discussione io per questo.

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di sancio70
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    Citazione Originariamente Scritto da lutor52 Visualizza Messaggio
    ho aperto una discussione io per questo.
    non la trovo e non trovo nessun parere in merito...

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