Bucature e riparazioni...

[Hannibal]

Ragazzi,
ma voi citate spesso il caso tubeless, ma qui nelle MC chi ha i tubeless ? Pochi, suppongo...

Le bombolette non sempre funzionano, il foro deve essere piccolo.
Con i tubless c'è un kit, fornito per esempio di serie nelle bmw, che con un pò di manualità permette di riparare il copertone.
Io una volta ho forato in autostrada e non ci sono riuscito, quindi ho chiamato il carro attrezzi.

[alpenn70]

Salve, ma le nostre moto escono di fabbrica col tubless o con la camera d'aria?

[messi@]

Ragazzi,
ma voi citate spesso il caso tubeless, ma qui nelle MC chi ha i tubeless ? Pochi, suppongo...

io , prima di passare ai kineo, avevo fatto il bartubeless proprio per togliere la camera d'aria sui cerchi di serie...esistono in vendita anche kit per farselo da soli e vedo che ultimamente sempre più persone sono orientate per il tubeless...oltre e risparmiare qualche etto sei più agevolato in caso di foratura....

Salve, ma le nostre moto escono di fabbrica col tubless o con la camera d'aria?

questa domanda mi fa venire i brividi....

[Hannibal]

Si certo,
volendo si fa il Bartubeless, o sostituzioni piu' costose...

Anche se molti menzionano la difficoltà col Batubeless,
se si dovesse sostituire un raggio. o anche solo tirare i raggi,
ma non so se sia vero...

io , prima di passare ai kineo, avevo fatto il bartubeless proprio per togliere la camera d'aria sui cerchi di serie...esistono in vendita anche kit per farselo da soli e vedo che ultimamente sempre più persone sono orientate per il tubeless...oltre e risparmiare qualche etto sei più agevolato in caso di foratura....


questa domanda mi fa venire i brividi....

[messi@]

Si certo,
volendo si fa il Bartubeless, o sostituzioni piu' costose...

Anche se molti menzionano la difficoltà col Batubeless,
se si dovesse sostituire un raggio. o anche solo tirare i raggi,
ma non so se sia vero...

sai che non saprei dirti?

[Hannibal]

Avevo letto alcune discussioni in merito, ma non so quanto fossero attendili.
Chiederò a Bart, ma immagino che, da loro, le risposte siano confortanti...

sai che non saprei dirti?

[Dedox]

Ragazzi,
ma voi citate spesso il caso tubeless, ma qui nelle MC chi ha i tubeless ? Pochi, suppongo...

Io
felice possessore della Street Twin

[Hannibal]

Ho studiato un po' il sito, in caso di sostituzione raggi, devi incidere il polimero all'interno del cerchio, sostituire il raggio,
poi rimettere il polimero nella zona del raggio sostituito.

Comunque ho scritto a Bartubeless e chiesto un preventivo per la Thrux

[XFer]

Pure io Street Twin, tubeless.
Coi tubeless si possono usare sia i kit di riparazione che le bombolette, mentre chi ha la camera d'aria deve per forza affidarsi alle bombolette (o al carro attrezzi).
So però che le bombolette gonfia-e-ripara, oltre a non essere sempre efficaci (per esempio con la Honda ho preso una grossa vite da cantiere che mi ha aperto un bel foro, la bomboletta non sarebbe servita a niente), sono odiatissime dai gommisti, perché fanno un gran casino dentro la gomma.

Fer

[messi@]

Ho studiato un po' il sito, in caso di sostituzione raggi, devi incidere il polimero all'interno del cerchio, sostituire il raggio,
poi rimettere il polimero nella zona del raggio sostituito.

Comunque ho scritto a Bartubeless e chiesto un preventivo per la Thrux

io l'ho fatto ma col senno di poi avrei agito diversamente...
ora noto che bartubeless ha tolto i prezzi dal sito(o non va il mio browser)
di primo acchito vedo che la spedizione è aumentata (ricordavo 35 ma potrei sbagliare)
io portandoli con gomma ancora montata ho speso 220 euro in totale.
naturalmente se si pensa che alpina per dei cerchi tubeless(con mozzi originali) fa pagare circa 750euro non c'è paragone, ma un kit per farselo in casa si aggira sui 30/40 euro e il risparmio inizia a pesare
se poi ogni tanto capita sul forum qualcuno che vende gli alpina a 500 euro(credo ce ne sia un paio che gira) allora io prendo questi ultimi e mi tengo quelli di serie intonsi a casa.