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Risultati da 11 a 20 di 29

Discussione: Accensione dopo fermo di anni

  1. #11
    TCP Rider
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    Controllo solo bene il livello dell'olio motore prima di provare ad accenderla, a scanso di problemi grossi.
    Olio freni assolutamente da cambiare
    Gomme molto probabili

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    anche se non finite dopo 4 anni le gomme saran indurite e magari deformate tassativo cambiarle almeno prima di usare seriamente la moto
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di blackspeed
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    Triumph Speed Triple '05
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    Aggiornamento sul caso in questione con premessa che non sono un esperto del fai da te.
    1) visto che dopo aver smontato il serbatoio non sono riuscito a svuotarlo della benzina vecchia (forse bastava semplicemente capovolgerlo...) ho aggunto della benzina fresca ai circa 2/3 litri "stagionati"
    2) montato nuova batteria (yuasa)
    3) ho ruotato varie volte la chiave dell'accensione per consentire agli iniettori di inserire benzina fresca
    4) al secondo tentativo la moto si è accesa
    5) dopo aver fatto riscaldare il motore al minimo dei giri al raggiungimento delle tre tacchette di riscaldamento ho spento il motore ma già notavo che, dopo i primi secondi dove girava bene, mi sembrava stesse iniziando a perdere giri (come se andasse a 2 cilindri)
    6) cambiato olio e sostituito filtro
    7) dopo aver riprovato l'accensione il motore si è spento dopo pochi secondi e da allora non ne ha voluto sapere di riaccendersi........
    A questo punto cosa potrebbe essere successo? Candele sporche? Sporcati iniettori?.......
    boh.....

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Dando per scontato che hai serrato perfettamente i morsetti batteria, nella migliore delle ipotesi potrebbe trattartsi di un banale "ingolfamento"...riprova ad accenderla dando gas, se non parte o non dà segnali di partenza, controlla le candele se umide o troppo imbrattate asciugale, puliscile e riprova, se dovesse rispegnersi/zoppicare al minimo controlla che non ci siano crepe nei collettori di aspirazione in gomma, controlla il filtro aria.

    P.s.
    non ruotare varie volte la chiave.

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Tiger 1050SE ;suzuki sv650
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    successo anche a me dopo fermo di qualche mese .Consiglio di non insistere subito per accendere , metti sotto carica la batteria e riprova dopo un giorno.Quando si accende tieni in mano il gas e aumenta il regime dei giri per un minuto o due poi lascia al minimo e dovrebbe andare a posto.Non seguendo questo metodo suggerito dal forum la moto partiva ma come si toccava il gas si spegneva e non ripartiva.
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di blackspeed
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    Ulteriore aggiornamento. Cambiato candele, puliti iniettori ma la moto non parte. Il meccanico asserisce che a quasto punto potrebbe essere la pompa benzina e quindi ha smontao il tutto. Effettivamente le guarnizioni e gli o-ring sono praticamente cotti e lui asserisce che il prooblema è il depressore che non va......L'odissea contnua

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Auguri.....

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Filtro della benzina nella pompa? a me la vecchia speed ha fatto uguale una volta, cambiato con uno nuovo è ripartita subito...è probabile che se non è stato mai cambiato e se è entrato sporco, si sia ostruito. costa 10 euri e lo trovi anche agli autoricambi, è molto semplice da cambiare.
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di blackspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da L0renz078 Visualizza Messaggio
    Filtro della benzina nella pompa? a me la vecchia speed ha fatto uguale una volta, cambiato con uno nuovo è ripartita subito...è probabile che se non è stato mai cambiato e se è entrato sporco, si sia ostruito. costa 10 euri e lo trovi anche agli autoricambi, è molto semplice da cambiare.
    Non pompa ma depressore e vari o'ring, guarnizioni e tubicini "cotti oltre al filtro. Il preventivo da triumph è di circa 150 euro...........

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Brrrrrr

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