Vibrazione anomala 6000 giri

[Piui]

Non è facile fare diagnosi a distanza
quello che ti posso dire è che da quello che scrivi il problema da te riscontrato sembra molto simile a quello che un mio amico aveva su una cbr 600 f sport
ha cambiato 3 pattini tendicatena in garanzia senza risolvere nulla
cmq ti conviene sentire un mecca ufficiale

[Fastandfreddy]

Intendi il tendicatena distribuzione ? ma a 16000 km ??

succede spesso come difetto. I km non sono importanti.
ad alcuni è successo da vecchio ad alcuni ancora in garanzia.

[u171173]

succede spesso come difetto. I km non sono importanti.
ad alcuni è successo da vecchio ad alcuni ancora in garanzia.

Si tratta di un intervento "importante", economicamente parlando ? Si rischia qualcosa ad usare la moto fino a che non si sistema ?

Questa mattina sono passato in officina: me l'hanno provata e mi hanno detto che il borbottio che fa in rilascio appena sotto i 4000 giri è normale. Si tratta, se ho ben capito, di rilascio di gas di scarico.
Mi ha anche detto che il motore gira molto bene e che se va avanti così senza problemi al tagliando dei 20.000 non va fatto nulla, né verifica gioco valvole né altre cose costose.

[Piui]

Si tratta di un intervento "importante", economicamente parlando ? Si rischia qualcosa ad usare la moto fino a che non si sistema ?

Questa mattina sono passato in officina: me l'hanno provata e mi hanno detto che il borbottio che fa in rilascio appena sotto i 4000 giri è normale. Si tratta, se ho ben capito, di rilascio di gas di scarico.
Mi ha anche detto che il motore gira molto bene e che se va avanti così senza problemi al tagliando dei 20.000 non va fatto nulla, né verifica gioco valvole né altre cose costose.

Un conto è un botbottio in rilascio un conto è una vibrazione
Cmq il fatto è che se fino a un po di tempo fa non avvertivi nessun borbottio e adesso si evidentemente non possono essere i gas di scarico

[Fastandfreddy]

Il rumore della catena di distribuzione è molto differente dal borbottio dello scarico in rilascio.
Io purtroppo da qui non riesco a sentirlo.
Se l' hai fatta provare al meccanico del once triumph "dovresti" fidarti, ma lo dico al condizionale.
Il lavoro del tendicatena nuovo, di solito si vambia solo quello e non tutta la distribuzione, non dovrebbe essere un investimento troppo alto.
Auguri!

[u171173]

Il rumore della catena di distribuzione è molto differente dal borbottio dello scarico in rilascio.
Io purtroppo da qui non riesco a sentirlo.
Se l' hai fatta provare al meccanico del once triumph "dovresti" fidarti, ma lo dico al condizionale.
Il lavoro del tendicatena nuovo, di solito si vambia solo quello e non tutta la distribuzione, non dovrebbe essere un investimento troppo alto.
Auguri!

Vi chiedo un aiuto: il rumore della catena di distribuzione si sentirebbe anche in folle / frizione tirata ? oppure solo in marcia ? Lo farebbe sempre o solo in fase di rilascio ? a qualunque numero di giri o ad un numero ben preciso ?

[Piui]

Si, se fosse il tendicatena si sentirebbe anche in folle
frizione tirata o no non c entra nulla
al mio amico il difetto si presentava solo in rilascio e solo ad un tot numero di giri, poi spariva
cmq sia se fosse confermato il tendicatena guarda che non è nulla di cui preoccuparsi

[Fastandfreddy]

Dipende tutto dallo stato del tendicatena.
C'è un tendicatena con una molla che una volta in moto riceve pressione di olio e mantiene in tensione la catena evitando che scodinzoli molto.
Se il tendicatena con la pressione dell'olio non riesce più a mantenere la catena tirata senti un rumore tipo ticchettio metallico. a seconda se è molto o poco rovinato o l'olio è più o meno buono lo sentirai all'aviamento giu sui 3/4000 giri a gas parziale, e poi progressivamente se peggiora anche in accellerazione ad un regime sempre più crescente e un rumore sempre più accentuato.
Ma se non riconosci il rumore della catena è inutile parlarne.

[u171173]

Dipende tutto dallo stato del tendicatena.
C'è un tendicatena con una molla che una volta in moto riceve pressione di olio e mantiene in tensione la catena evitando che scodinzoli molto.
Se il tendicatena con la pressione dell'olio non riesce più a mantenere la catena tirata senti un rumore tipo ticchettio metallico. a seconda se è molto o poco rovinato o l'olio è più o meno buono lo sentirai all'aviamento giu sui 3/4000 giri a gas parziale, e poi progressivamente se peggiora anche in accellerazione ad un regime sempre più crescente e un rumore sempre più accentuato.
Ma se non riconosci il rumore della catena è inutile parlarne.

Se così, direi che non è il mio caso: non lo riesco a riprodurre a moto ferma (in folle), non lo fa a gas parziale ma solo ed esclusivamente in riascio e non è un rumore metallico.
Forse posso fidarmi di quello che mi hanno detto in officina.... comunque terrò monitorato e vedo se peggiora..
Grazie intanto

[Piui]

Se così, direi che non è il mio caso: non lo riesco a riprodurre a moto ferma (in folle), non lo fa a gas parziale ma solo ed esclusivamente in riascio e non è un rumore metallico.
Forse posso fidarmi di quello che mi hanno detto in officina.... comunque terrò monitorato e vedo se peggiora..
Grazie intanto

Te la butto li
ma non è che hai la catena di trasmissione lenta con magari una maglia grippata