Omologati per la moto (e quindi...implicitamente per la norma alla quale è soggetta quella moto) non il contrario.
Quindi, tornando a bomba, per essere ragionevolmente tranquilli con il CdS bisogna cercare uno scarico non necessariamente a "norma EURO"; ma....fondamentalmente, omologato per la nostra moto (marca / modello / anno di costruzione / telaio) e l'omologazione per la "nostra" moto deve esserci formalizzabile ("carta canta") dal costruttore dello scarico (se glielo chiediamo).
Sottile, ma importante dettaglio![]()





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