Thruxton 1200r: scalda molto?

[R0GER]

Se provi la Thruxton 1200 la parola motore che scalda, acquista un nuovo significato se sei abituato alle AIR COOLED

in questi giorni è inutilizzabile quindi???
Un amico con la Tiger 800 non la può usare perchè si arroventa anche il telaio!!

[SpeedAC]

Con 40 gradi di aria, in questi giorni ogni moto è una fornace....prova una speed 1050 catalizzata a velocità codice, prendi fuoco!!
Ho provato la truzza R e non mi è sembrata così forno, ( quanto invidio i fortunati posssori, gran bel giocattolo) almeno rispetto alla speed .

[Mostro19]

Personalmente, la uso tutti i giorni, in tutte le condizioni, adesso ci sono 40 gradi e fa caldo, fa caldo anche in bici a dire la verità, nel traffico (che evito come la peste sempre) scalda come le moto a 3-4 cilindri possedute fino ad ora, è un 1200 bicilindrico che rispetta le attuali normative e non potrebbe essere altrimenti, purtroppo dovremo abituarci a moto che scaldano sempre di più.
Per attenuare il riscaldamento ho cambiato i terminali e devo dire che la ventola (che poi è quella che "spara" il calore sulle gambe) parte molto meno...



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[Maciste]

in questi giorni è inutilizzabile quindi???
Un amico con la Tiger 800 non la può usare perchè si arroventa anche il telaio!!

E' una sensazione molto soggettiva.
Personalmente questo caldo mi disincentiva dall'uso anche della AIR COOLED

[ramarro]

Con 40 gradi di aria, in questi giorni ogni moto è una fornace....prova una speed 1050 catalizzata a velocità codice, prendi fuoco!!
Ho provato la truzza R e non mi è sembrata così forno, ( quanto invidio i fortunati posssori, gran bel giocattolo) almeno rispetto alla speed .

Io arrivo da una 2011 con scarico basso, secondo me La thrx scalda di più, ma per via della ventola che spara l'aria rovente sulla gamba...


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[mc guinnes]

Mi piace anche molto la ninet,secondo voi per un uso a 360 gradi e' piu' fruibile rispetto alla thruxton?

[Lone wolf 48]

Mi piace anche molto la ninet,secondo voi per un uso a 360 gradi e' piu' fruibile rispetto alla thruxton?

Io ho avuto la nineT, gran bella moto, un po' troppo costosa ma ottima sotto ogni punto di vista ma non è una moto a 360 gradi. Troppo piccola, troppo rigida. Sconsigliata per viaggiatori e per motociclisti di città tipo Roma, Napoli con le strade che ci ritroviamo. Per il resto uno spasso, con un motore eccezionale, 110 cv, il giusto e una maneggevolezza da curve che ti invita a tirare. Il confronto con la trux non lo posso fare, ho uno scrambler

[maumau65]

Io arrivo da una 2011 con scarico basso, secondo me La thrx scalda di più, ma per via della ventola che spara l'aria rovente sulla gamba...


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Quoto ramarro.ed anche gli altri si..
Scalda di ventole a go go. Piu della bonnie ma forse per la maggior vicinanza delle teste.
Ho provato la r in giugno. Gran bel mezzo. Vai tranquillo. E se vorrai modificarla un filo piu touring freespirit vende kit manubrio rialzato

[Maciste]

Quoto ramarro.ed anche gli altri si..
Scalda di ventole a go go. Piu della bonnie ma forse per la maggior vicinanza delle teste.
Ho provato la r in giugno. Gran bel mezzo. Vai tranquillo. E se vorrai modificarla un filo piu touring freespirit vende kit manubrio rialzato

Montare un manubrio al posto dei semimanubri, per il cds è regolare?

[cefy]

Mi piace anche molto la ninet,secondo voi per un uso a 360 gradi e' piu' fruibile rispetto alla thruxton?

La seduta del bmw è innaturale e stanca, molto meglio la thruxton e come motore fino a circa 4500giri spinge uguale...poi un poco piu il bmw...ma credimi che ne basta fino mai...e in ultimo il fascino della inglesina sotterra la tedesca...poi al solito ognuno....