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La RS rossa è stupenda così com'è, stop e portatarga più piccoli due specchietti bar end e scarichi aperti... Stop. Quel misto da prima della classe vestita da troia che fa le lasagne mi piace un casinoOriginariamente Scritto da kaprone
vero. però quell'accostamento di colori è proprio
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
a me i colori della forcella e delle pinze freno fanno proprio schifo. la ex è molto più armoniosaLa RS rossa è stupenda così com'è, stop e portatarga più piccoli due specchietti bar end e scarichi aperti... Stop. Quel misto da prima della classe vestita da troia che fa le lasagne mi piace un casino
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
bella moto, honda ripropone un suo grande classico con stile ed eleganza mantenendo il suo stile tipico CB
Sempre molto molto bella ed affascinante.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
rieccomi dopo un giro largo son tornato stanno per arrivare i 60 dopo 5 triumph un super tenere e un bmw 1200r e l africa twin 1000 ho preso penso l ultima mia moto la cb 1100 ex sono un po stanco di km ora la uso solo per giretti quasi fuori porta 200 o300 km al massimo ,dicciamo che ero un poco titubante nel considerarla come ultima moto ma quando lo vista dal vivo l ho presa subito moto ben fatta molto solida ben rifinita portata a casa va anche molto bene si guida con un filo di gas non neccessita neppure di cambiare marcia cosi spesso ha un buon allungo insomma mi piace proprio questa honda come daltronde mi sono piaciute tutte le moto che ho avuto ciao e andate piano se potete
rieccomi dopo un giro largo son tornato stanno per arrivare i 60 dopo 5 triumph un super tenere e un bmw 1200r e l africa twin 1000 ho preso penso l ultima mia moto la cb 1100 ex sono un po stanco di km ora la uso solo per giretti quasi fuori porta 200 o300 km al massimo ,dicciamo che ero un poco titubante nel considerarla come ultima moto ma quando lo vista dal vivo l ho presa subito moto ben fatta molto solida ben rifinita portata a casa va anche molto bene si guida con un filo di gas non neccessita neppure di cambiare marcia cosi spesso ha un buon allungo insomma mi piace proprio questa honda come daltronde mi sono piaciute tutte le moto che ho avuto ciao e andate piano se potete
Ultima modifica di rossovolante; 09/04/2017 alle 17:45 Motivo: Unione Post Automatica
Ciao, complimenti per l'acquisto, riguardo la tua età direi che e molto presto per dire ultima moto, ho dei conoscenti che a oltre 70 anni girano con GSX-R 750, CBR900 (quest'ultima modificata solo con la posizione rialzata), e come ci danno dentro, beati loro, mio padre a 75 anni si fa ancora un giretto con il suo Integra S, l'importante e non mollare, semmai piano piano ridimensionare un po' se proprio è il caso ma saltare su e partire!
molto bella....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Carissimi,
aggiungo la mia piccola impressione sulla CB1100 EX.
Premessa, dopo un lungo stop motociclistico x motivi familiari ( paternità ), mi sono riavvicinato alla moto ed ho acquistato una street twin.
L'amore è sbocciato ma ahimè non corrisposto nel senso che la moto mi piace tantissimo ma nel guidarla non ho mai trovato il feeling totale, eppure il mio fisico è pari a quello del collaudatore triumph... ( quello grosso).
Il mio problema è che nelle curve strette la moto non torna per dirla alla Dovizioso. La gomma davanti la utilizzo ( avo ) tutta mentre quella dietro rimaneva con parecchi millimetri inutilizzati ma più che altro la fastidiosa tendenza ad allargare la traiettoria.
Ho provato anche ad aumentare il precarico posteriore per cercare di mitigare il problema, la situazione migliora nettamente ma alla "massima" piega non avevo più la fiducia necessaria per forzarla ulteriormente a chiudere la traiettoria.
Morale: perdita di fiducia nelle mie ( già scarse ) capacità.
Un pomeriggio passo davanti ad un concessionario che ha una CB1100 EX usata in vendita... Usata per modo di dire visto che in 3 anni ha fatto 3.000km.
Quattro chiacchiere con il conce, troviamo un'intesa interessante per la permuta e la street twin diventa una EX.
Il problema della moto che non torna non c'è più. La moto pesa circa 70Kg più della street ma si manovra con la stessa se non maggiore disinvoltura.
A livello motoristico non sono paragonabili vista la differente architettura e la diversa potenza.
Alla street non manca assolutamente niente per la circolazione su strada a ritmi sia turistici che non, alla Honda non si può muovere nessun appunto, il motore è dolce e piccante allo stesso tempo a seconda di come decidi di girare il gas, ma quello che più mi piace è proprio l'armonia tra le prestazioni del motore e la ciclistica.
La moto ti mette sempre a tuo agio ed ogni passeggiata è fonte di estremo relax.
La versione 2017 differisce solo per l'omologazione Euro 4 rispetto a quella che ho preso io.
Ce ne sono poche in giro e secondo me è una moto da intenditori.
In Giappone è tra le moto più vendute.
Se non disturbo rimarrò comunque in questo forum nonostante il cambio di casacca.
Secondo me hai preso una moto splendida. Ti auguro di godertela al meglio.
Concordo, gran bella moto, inoltre il feeling che ti ha regalato vale più di ogni fattore estetico
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