Citazione Originariamente Scritto da fish Visualizza Messaggio
Grazie per le info !!
In effetti, mi sto "fissando" che le vibrazioni sul manubrio, siano l'effetto della ruota anteriore, e invece, potrebbe essere generate dal motore sul telaio.
E chiaramente, il "punto più sensibile di contatto" tra me e la moto, è il manubrio, che probabilmente amplifica la sensazione (soprattutto, quando viaggio sui 3000 /4000 giri).
No, non credo proprio
Ho avuto due scrambler 865 cc (che nonostante le gomme tassellate non avevano problemi di vibrazioni) ed ho provato a fondo sia la nuova T100 che la street twin: al confronto delle "vecchie" hanno un bel motorino che gira fluido senza la minima vibrazione, sembra quasi un motore elettrico.
Secondo me rimane indagata principale la ruota anteriore: la prima cosa da fare è controllare la pressione e che sia ben equilibrata (i cosiddetti "piombi" sul cerchio sono attaccati con banale biadesivo, magari ne hai perso uno e le conseguenze si sentono subito)