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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: Benefici mono

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di cholo
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    Buonasera a tutti, apro questa nuova discussione perché sarei intenzionato a valutare L acquisto di un mono nuovo per la mia Street mod 2013. Premesso che problemi con il mono originale non è ho avuti, anche perché il manico è quello che è. Però mi incuriosisce sapere i benefici che può arrecare un mono più performante....grazie!!


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    ....ci sarà qualche beneficio?!


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    Ultima modifica di cholo; 06/11/2017 alle 08:10 Motivo: Unione Post Automatica
    ...senti che bel rumore!!!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Feiber
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    Una guida più precisa, chiudi meglio la traiettoria è meno dondolante negli avvallamenti e , cosa inutile, impenna meglio. Perdi un pochino di confort. La differenza si sente comunque anche se non guidi per forza con il coltello tra i denti.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    Citazione Originariamente Scritto da cholo Visualizza Messaggio
    Buonasera a tutti, apro questa nuova discussione perché sarei intenzionato a valutare L acquisto di un mono nuovo per la mia Street mod 2013. Premesso che problemi con il mono originale non è ho avuti, anche perché il manico è quello che è. Però mi incuriosisce sapere i benefici che può arrecare un mono più performante....grazie!!


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    ....ci sarà qualche beneficio?!


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    come ti hanno già detto la moto cambia quasi totalmente ma, almeno dal mio punto di vista, dovresti anche pensare ad un kit per le forcelle anteriori.
    ma devi cambiarle perché le originali sono alla frutta?
    e poi, non hai una persona che ti possa far provare una R o qualcuno che ha upgradato un N?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di cholo
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    Citazione Originariamente Scritto da 2877paolo Visualizza Messaggio
    come ti hanno già detto la moto cambia quasi totalmente ma, almeno dal mio punto di vista, dovresti anche pensare ad un kit per le forcelle anteriori.
    ma devi cambiarle perché le originali sono alla frutta?
    e poi, non hai una persona che ti possa far provare una R o qualcuno che ha upgradato un N?
    Non lo cambio perché sono alla frutta, vorrei farlo per avere dei benefici maggiori........però nello specifico voglio sapere cosa cambia cambiando mono e già che ci sono forcelle. Tutto qui. Comunque grazie per la risposta. E per cronaca sto monitorando il kit valigetta della mupo


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    ...senti che bel rumore!!!

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    Citazione Originariamente Scritto da cholo Visualizza Messaggio
    Non lo cambio perché sono alla frutta, vorrei farlo per avere dei benefici maggiori........però nello specifico voglio sapere cosa cambia cambiando mono e già che ci sono forcelle. Tutto qui. Comunque grazie per la risposta. E per cronaca sto monitorando il kit valigetta della mupo


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    ottimo.

  7. #6
    TCP Rider
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    Io monto il mupo ab1 e mi trovo molto bene! Te lo consiglio io

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di cholo
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    Citazione Originariamente Scritto da Bingo1200 Visualizza Messaggio
    Io monto il mupo ab1 e mi trovo molto bene! Te lo consiglio io
    Hai fatto modifiche alle forcelle per caso....mille pompanti....ecc??


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  9. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da cholo Visualizza Messaggio
    Hai fatto modifiche alle forcelle per caso....mille pompanti....ecc??


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    Io avevo una N e ho montato l'anteriore di una R e il mono della mupo

  10. #9
    TCP Rider
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    Montato mono della R ( street faro tondo N)
    Il mono lavora molto meglio senti quello che ti sta sotto il culo, non scalda ed è più confortevole.
    Agendo sui registri fai si che il pompaggio non diventi troppo invasivo..
    Montate molle progressive e pompanti mupo.
    Anche qui prima la forcella non lavorava proprio si passa dal tutto estesa all'andata a pacco non si hanno mezze misure.
    Cambiando i pompanti senti che la forcella trasmette asfalto in modo regolare e ti fa seguire la linea che tu vuoi.
    Ovviamente molle con k diverso ti sostengono in fase di staccata

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    Montato mono della R ( street faro tondo N)
    Il mono lavora molto meglio senti quello che ti sta sotto il culo, non scalda ed è più confortevole.
    Agendo sui registri fai si che il pompaggio non diventi troppo invasivo..
    Montate molle progressive e pompanti mupo.
    Anche qui prima la forcella non lavorava proprio si passa dal tutto estesa all'andata a pacco non si hanno mezze misure.
    Cambiando i pompanti senti che la forcella trasmette asfalto in modo regolare e ti fa seguire la linea che tu vuoi.
    Ovviamente molle con k diverso ti sostengono in fase di staccata

    Mono R 150€
    Mille e pompanti 300€



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