nuova speed in arrivo?

[266speed]

Teo ogni materiale ha le sue reazioni alle sollecitazioni estreme. Il carbonio tende a scheggiarsi molto più facilmente di alluminio/magnesio. Questi ultimi essendo metalli hanno un minimo di capacità di flessione che il carbonio non ha. In pista dovendo estremizzare le prestazioni montano infatti cerchi in magnesio forgiato. Costano ugualmente un botto e alla lunga mostrano problemi con umidità e tendenza a creparsi. Ma nei campionati li cambiano con molta frequenza. Ecco perchè fra i metalli solo l'alluminio è quello omologato per uso stradale. Del carbonio sinceramente non ho riferimenti anche a causa del prezzo che è il doppio dell'alluminio!
Sls.

[andrider]

non vorrei dire delle banalità, ma se sono omologati per uso stradale non credo il materiale, qualunque esso sia, presenti problemi tali da comprometterne l'integrità, almeno facendo una normale manutenzione.
ricordo che anni fa per i cerchi in magnesio veniva consigliato un controllo ogni tot km, ora non saprei...

[teo1050]

Teo ogni materiale ha le sue reazioni alle sollecitazioni estreme. Il carbonio tende a scheggiarsi molto più facilmente di alluminio/magnesio. Questi ultimi essendo metalli hanno un minimo di capacità di flessione che il carbonio non ha. In pista dovendo estremizzare le prestazioni montano infatti cerchi in magnesio forgiato. Costano ugualmente un botto e alla lunga mostrano problemi con umidità e tendenza a creparsi. Ma nei campionati li cambiano con molta frequenza. Ecco perchè fra i metalli solo l'alluminio è quello omologato per uso stradale. Del carbonio sinceramente non ho riferimenti anche a causa del prezzo che è il doppio dell'alluminio!
Sls.

Sì, mi avevano parlato anni fa di dei cerchi in carbonio con dei costi da male alla testa....leggeri che fluttuavano nell'aria...io ho preso in mano il post.e se no sto attento mi vola mia...non ero preparato a una tale esiguità di peso.
In effetti anche per me inizialmente era insito il concetto di fragilità, poi mi era parso di capire che con le fibre intrecciate in tanti strati ci fosse elasticità. Elasticità che io vedo in certi prodotti in carbonio...
Però sullo scheggiarsi mi sa che hai ragione. Un cerchio metallico si slabbra, quello in carbonio si scheggierebbe... certo si dovrebbe impattare proprio con qualcosa...cose che in strada è meglio che non succedano, ma che possono capitare.

non vorrei dire delle banalità, ma se sono omologati per uso stradale non credo il materiale, qualunque esso sia, presenti problemi tali da comprometterne l'integrità, almeno facendo una normale manutenzione.
ricordo che anni fa per i cerchi in magnesio veniva consigliato un controllo ogni tot km, ora non saprei...

Questo lo pensavo anche io, anche se ero convinto che i più delicati fossero quelli in magnesio...che poi è impossibile si tratti di magnesio, ma di sicuro saranno leghe Acciaio, Alluminio, Magnesio...
Da quello che ho capito sono leghe un po' difficili, come lavorazione, hanno varie problematiche in produzione, il magnesio è infiammabile e le sue polvere sono esplosive...capibile quindi che i produttori di queste leghe leggere e anche ultraleggere siano gelosi e non divulghino troppi i dati ad esse relativi. Anche perché mi viene logico pensare che siano utilizzate in campi aereonautici o aereospaziali dove cercano leggerezza estrema e ...silenzio.

[°°°Alessio°°°]

https://www.youtube.com/watch?v=cAgDb1-iMw0

Video piuttosto famoso che mostra la reazione di un cerchio in lega e di uno in carbonio ad un urto

[266speed]

A parte che il video è prodotto da Dymag che realizza cerchi in carbonio. La prova dimostra solo che il cerchio in alluminio (sicuramente di serie) con due colpi di mazza da un bravo gommista torna in forma mentre il carbonio pur non deformato dall'urto resta graffiato/scheggiato. Sinceramente 3000 euros scheggiati mi fanno un pò
Sls.

[teo1050]

Comunque è notevole.
Fosse stato veramente fragile si sarebbe dovuto rompere o criccare, invece poi si nota solo una piccola abrasione.
Questo non vuol dire che non abbiano altre problematiche....ma solo che se ti cade per terra gli succede quello.
Bisogna poi vedere con tutta l'energia inerziale di una moto in caso di urti, piccoli dossi, altri ostacoli che in strada si possono trovare come si comporterebbero.
Comunque, ripeto, è notevole.

[marchino68]

Diversi utenti del forum li hanno montati e non lamentano problemi

[°°°Alessio°°°]

A parte che il video è prodotto da Dymag che realizza cerchi in carbonio. La prova dimostra solo che il cerchio in alluminio (sicuramente di serie) con due colpi di mazza da un bravo gommista torna in forma mentre il carbonio pur non deformato dall'urto resta graffiato/scheggiato. Sinceramente 3000 euros scheggiati mi fanno un pò
Sls.

Un cerchio di alluminio con un forte colpo dovuto ad una buca in strada si può deformare. Uno in carbonio no. Non sono in grado di dirti quale sia il suo carico di rottura. Volevo solo portare un esempio del fatto che i cerchi in carbonio sono molto resistenti agli urti, contrariamente a quanto si crede. Un cerchio di alluminio riadattato a colpi di mazza, francamente non lo monterei nemmeno regalato. Tutto qua.

[ekofox]

Io avevo sentito che i cerchi in carbonio hanno un certo numero di ore di utilizzo.. poi sarebbero da cambiare..

[gixxer73]

Ti sbagli col magnesio