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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: domande sul rabbocco olio motore

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di finus
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    domande sul rabbocco olio motore

    Ho il livello olio motore della mia Bonneville al minimo e vorrei fare un rabbocco ma purtroppo non riesco a trovare l'olio che era stato messo dal meccanico in occasione dell'ultimo tagliando. L'olio in questione è l'ELF MOTO 4 HP SUPERBIKE 10W40
    Sapete quanto ne occorre per portarlo al livello corretto, che se non erro è a metà tra le due tacche.
    Eventualmente potrei sostituirlo con altro tipo con medesime caratteristiche di viscosità 10W40? sapete indicarmi quale?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    ciao,
    scusa ma a me sembra ci sia anche su Amaz....n
    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

  4. #3
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da finus Visualizza Messaggio
    Ho il livello olio motore della mia Bonneville al minimo e vorrei fare un rabbocco ma purtroppo non riesco a trovare l'olio che era stato messo dal meccanico in occasione dell'ultimo tagliando. L'olio in questione è l'ELF MOTO 4 HP SUPERBIKE 10W40
    Sapete quanto ne occorre per portarlo al livello corretto, che se non erro è a metà tra le due tacche.
    Eventualmente potrei sostituirlo con altro tipo con medesime caratteristiche di viscosità 10W40? sapete indicarmi quale?
    Cosa intendi a metà fra le due tacche???

    Se cosi fosse ,mi sembra invece che è al giusto livello.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Mezzo kg copre, più o meno, la differenza tra la tacca del minimo e quella del massimo.
    Quanto all'olio, se non trovi esattamente quello utilizzato nel cambio, puoi rabboccare con olio con le medesime caratteristiche, soprattutto relativamente alla natura: minerale o sintetico.
    Occhio a non superare la tacca del massimo.
    Meglio stare tra le due tacche

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di finus
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    Citazione Originariamente Scritto da Hannibal Visualizza Messaggio
    ciao,
    scusa ma a me sembra ci sia anche su Amaz....n
    quello che hai visto è l'ELF MOTO 4 SUPERBIKE 10W40, molto simile ma, confrontando le scheda dei due prodotto dal sito Elf,le caratteristiche sono leggermente diverse.

    Citazione Originariamente Scritto da velenoso Visualizza Messaggio
    Mezzo kg copre, più o meno, la differenza tra la tacca del minimo e quella del massimo.
    Quanto all'olio, se non trovi esattamente quello utilizzato nel cambio, puoi rabboccare con olio con le medesime caratteristiche, soprattutto relativamente alla natura: minerale o sintetico.
    Occhio a non superare la tacca del massimo.
    Meglio stare tra le due tacche
    Quindi sarebbero sufficienti circa 250gr per arrivare al livello corretto visto che ora, verificando il livello dopo 5 minuti dallo spegnimento motore,
    l'olio e sulla tacca più bassa
    Ultima modifica di finus; 19/11/2017 alle 20:03 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Aspetta più di 5'. Almeno un paio d'ore

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di finus
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    Citazione Originariamente Scritto da velenoso Visualizza Messaggio
    Aspetta più di 5'. Almeno un paio d'ore
    Dopo due ore il livello è esattamente tra le due tacche, ma il libretto di uso e manutenzione in merito al controllo del livello dell'olio da le seguenti indicazioni :

    1. Avviare il motore e farlo funzionare al minimo per 5 minuti circa.
    2. Spegnere il motore e quindi attendere almeno tre minuti per permettere all'olio di stabilizzarsi.
    3. Accertarsi che la motocicletta sia in piano e verticale e quindi controllare il livello dell'olio dal vetro spia sul lato destro del basamento.
    4. Il livello dell'olio deve essere compreso tra la tacca superiore e quella inferiore presenti sul lato del vetro spia.

    Anche a me par strano che la verifica venga fatta a motore caldo. Allora la tacca di riferimento del max è da considerare a quando il controllo viene fatto a freddo?

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