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Risultati da 21 a 30 di 36

Discussione: "Alleggerire" posteriore Scrambler

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di ale_scrambler
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  3. #22
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    Finalmente ho trovato il tempo di metterci mano . Allora, faro volutamente non troppo piccolo per non stravolgere troppo il senso della moto e frecce arizona . Il tutto messo senza forare ulteriormente il parafango , più per paura di un collasso che per altro , visto che prima o poi lo cambierò . Il risultato per ora mi piace


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  4. #23
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Il posteriore JVB ...




    2:



    ...alleggerisce molto, uno dei miei preferiti, che ne dite?

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Citazione Originariamente Scritto da mikscrambi Visualizza Messaggio
    Il posteriore JVB ...




    2:



    ...alleggerisce molto, uno dei miei preferiti, che ne dite?
    Bello, [IMHO] ma con targa italiana e catarifrangente penso che perda gran parte del suo fascino e e della sua leggerezza...

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di ANDREAVIOLA
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    Intanto col Jvb devi tagliare il telaietto posteriore, cambiare sella, cambiare scarico.
    Poi di conseguenza cambi almeno il parafango anteriore.
    Insomma, da un calcolo sommario spendi almeno 2.000 euro.
    I pezzi non sono verniciati.

    Puoi prendere anche il parafango no cut (senza tagliare il telaio), ma la spesa è identica ed è meno bello.

    Secondo me la soluzione che abbiamo a basso costo è il taglio del parafango originale e la sostituzione dello scarico per accorciare la moto. Poi serva anche una sella più slim, altrimenti inficia tutte le modifiche.

    Le soluzione "facili" sono due:

    1) parafango ferrante in alluminio + sella slim + scarico corto/basso

    2) parafango originale accorciato dietro e ai lati + sella slim + scarico corto

    io ho optato per la sol.2 .


  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da ANDREAVIOLA Visualizza Messaggio
    Intanto col Jvb devi tagliare il telaietto posteriore, cambiare sella, cambiare scarico.
    Poi di conseguenza cambi almeno il parafango anteriore.
    Insomma, da un calcolo sommario spendi almeno 2.000 euro.
    I pezzi non sono verniciati.

    Puoi prendere anche il parafango no cut (senza tagliare il telaio), ma la spesa è identica ed è meno bello.

    Secondo me la soluzione che abbiamo a basso costo è il taglio del parafango originale e la sostituzione dello scarico per accorciare la moto. Poi serva anche una sella più slim, altrimenti inficia tutte le modifiche.

    Le soluzione "facili" sono due:

    1) parafango ferrante in alluminio + sella slim + scarico corto/basso

    2) parafango originale accorciato dietro e ai lati + sella slim + scarico corto

    io ho optato per la sol.2 .

    Oh bischero peró dillo che anche tu hai accorciato un pochino


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
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  8. #27
    TCP Rider L'avatar di ANDREAVIOLA
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    Pochino pochino

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  9. #28
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Citazione Originariamente Scritto da Maciste Visualizza Messaggio
    Bello, [IMHO] ma con targa italiana e catarifrangente penso che perda gran parte del suo fascino e e della sua leggerezza...

    Nella 1a foto sembra una targa italiana, o comunque delle stesse dimensioni, per me ci sta tutta...

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di mauro_scrambler
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    Citazione Originariamente Scritto da mikscrambi Visualizza Messaggio
    Nella 1a foto sembra una targa italiana, o comunque delle stesse dimensioni, per me ci sta tutta...
    Ciao Mik, la prima targa è francese e mi sa che è appena più piccola delle nostre. Se non mi confondo con quelle dei ciclomotori mi sa che è 12cm di altezza x 14 cm di larghezza..
    Le nostre nuove dovrebbero essere 17,5x17,5

    Per me con JVB la moto perde un po' del suo sapore classico, ma è una cosa talmente soggettiva..
    Io ho cercato la linea alla Martini senza però toccare il telaio. Il compromesso è stato una sella single di Starace tipo caterpillar (quelle col borsellino). Per finire l'opera dovrei mettere uno scarico più leggero e corto ma -sarò strano- a me lo scarico originale enorme mi piace proprio. Forse è il motivo principale per cui ho cercato una Scrambler, e l'idea di alleggerire il dietro lasciandolo me lo fa sembrare ancora più esagerato..
    Ultima modifica di mauro_scrambler; 19/01/2018 alle 15:57

  11. 19/01/2018, 13:35


  12. #30
    TCP Rider L'avatar di ANDREAVIOLA
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    @mauro_scrambler metti una foto della tua moto.

    io ho una foto di una jvb con targa italiana, e paragango no cut, ma non so perché mi viene al contrario nel forum.

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