Prova della nuova Tiger 1200 XCA

[roby6001]

I questionari mandati da Triumph sono arrivati via email.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Blacktwin]

Allora ti arrivera'...

[mototopo67]

A me non è arrivata nessuna email... Bah.....

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Sei stato cattivo

[roby6001]

Sei stato cattivo

O il contrario.


Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

...il tuo è stato un fallo di reazione

[Clark]

...il tuo è stato un fallo di reazione

Dopo la bella recensione della Tiger 2018 facci pure una bella comparativa tra la tua 2016 e la nuova.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

...già detto...dove non è rimasta uguale, è migliorata...a parte il layout della strumentazione!

...già detto...dove non è rimasta uguale, è migliorata...a parte il layout della strumentazione!

...comunque tutti i conce la faranno provare...andateci!

[Clark]

...già detto...dove non è rimasta uguale, è migliorata...a parte il layout della strumentazione!



...comunque tutti i conce la faranno provare...andateci!

il minor peso dichiarato si avverte? la protezione delle gambe con i nuovi fianchetti è migliorata? dettagli ...


Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

In questo senso, notato nulla...anche perché praticamente ininfluente!

Carpe diem

[Blacktwin]

Mototopo, il Tft non puo' essere settato permanentemente in "basso contrasto" (cioe' "versione notturna"), ma solo in "alto contrasto" (cioe' versione diurna, a fondo bianco)... nella videata di impostazioni veicolo, su impostazioni display, ci sono solo due opzioni: 1- alto contrasto 2- automatico (che cambia automaticamente le due versioni di contrasto a seconda della luce ambiente)... appurato oggi, che sono uscito con la XRT per farle un po' di rodaggio, prima di metterla a disposizione dei clieni per i Demo Ride

Clark, i fianchetti della 2018 sono identici a quelli della 2016, cambia solo la verniciatura...

Era ovvio e facile "prevedere" (anche senza provarla, basta pensarci su un momento, come scrissi fin dalle informazioni riportate sulle cartelle stampa...) che una riduzione di 10 kg (che su 250 kg corrispondono al 4%...) non sono avvertibili, tantopiu' se il "grosso" di questo -10 kg e stato tolto in zona baricentro... cio' che la bilancia "legge" e' diverso da cio' che si percepisce (prova a pensare di togliere 10 kg dal top case, e poi prova a pensare di toglierlo dal bericentro, o addirittura sotto...
avverti una leggera differenza solo quando la issi sul centrale (appunto perche' la sollevi...)... come quando fai la manovra a serbatoio pieno, o in riserva.... alla guida tu senti una "differenza sostanziale" tra serbatoio pieno e a meta'? (... e in questo caso sono ben sopra al baricentro...)