Gomme "maggiorate" Bonneville SE

[Shining]

Non andare oltre il 150, diventa pericoloso

Oltre 150, a parte la pericolosità sui cerchi di serie, credo ci sia anche un problema "fisico".
Un utente toscano del forum, su una thruxton che ho anche visto con i miei occhi, (di cui, ahimé, complice l'età da rincoglionito non ricordo il nickname) oltre il 150 dovette anche modificare, allargandolo, il forcellone, perché nonostante i cerchi della speed appositamente adattati alla thruxton, altrimenti non ci entrava

P.S. in un barlume di lucidità mi son ricordato che era simone di Rosignano (LI) e la moto si chiamava Aurora II.
Sul forum, causa reset che fu fatto qualche anno fa, sono sparite tutte le foto.
Ho recuperato queste ma, ripeto, riguardano una moto bellissima ma con forcellone modificato per montare pneumatici fino a 180, non è il caso del nostro amico che può "accontentarsi" di un bel 150

2011-thruxton-aurora2-04-small.jpg

2011-thruxton-aurora2-07.jpg

[jugene]

Centrato in pieno, grazie Shining


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Stavo per dirti la stessa cosa ma mentre andrei sicuro sul posteriore, se trovi la g9mma giusta davanti non vedrei la necessità di metterla più larga.
Credo che 1 misura in più davanti e due in più dietro non siano problemi di canale, oltre non mi avventurerei.

Oltre 150, a parte la pericolosità sui cerchi di serie, credo ci sia anche un problema "fisico".
Un utente toscano del forum, su una thruxton che ho anche visto con i miei occhi, (di cui, ahimé, complice l'età da rincoglionito non ricordo il nickname) oltre il 150 dovette anche modificare, allargandolo, il forcellone, perché nonostante i cerchi della speed appositamente adattati alla thruxton, altrimenti non ci entrava

P.S. in un barlume di lucidità mi son ricordato che era simone di Rosignano (LI) e la moto si chiamava Aurora II.
Sul forum, causa reset che fu fatto qualche anno fa, sono sparite tutte le foto.
Ho recuperato queste ma, ripeto, riguardano una moto bellissima ma con forcellone modificato per montare pneumatici fino a 180, non è il caso del nostro amico che può "accontentarsi" di un bel 150

2011-thruxton-aurora2-04-small.jpg

2011-thruxton-aurora2-07.jpg

La moto sarà anche bella ma ha un avancorsa da chopper !
IMO La trovo più una concept che una moto seria.

[ramarro]

Oltre 150, a parte la pericolosità sui cerchi di serie, credo ci sia anche un problema "fisico".
Un utente toscano del forum, su una thruxton che ho anche visto con i miei occhi, (di cui, ahimé, complice l'età da rincoglionito non ricordo il nickname) oltre il 150 dovette anche modificare, allargandolo, il forcellone, perché nonostante i cerchi della speed appositamente adattati alla thruxton, altrimenti non ci entrava

P.S. in un barlume di lucidità mi son ricordato che era simone di Rosignano (LI) e la moto si chiamava Aurora II.
Sul forum, causa reset che fu fatto qualche anno fa, sono sparite tutte le foto.
Ho recuperato queste ma, ripeto, riguardano una moto bellissima ma con forcellone modificato per montare pneumatici fino a 180, non è il caso del nostro amico che può "accontentarsi" di un bel 150

2011-thruxton-aurora2-04-small.jpg

2011-thruxton-aurora2-07.jpg

Ma qui parliamo di un 180 su un cerchio da 5,5.. è un forcellone che ospita un 3,5 con il 130. Allargare è d’obbligo hahahaha
Nella 790 avevo montato su un cerchio da 5 il 160, nel forcellone avevo ancora spazio..
Nella thruxton R ho montato sul cerchio originale il 180, ma ho dovuto togliere il
paracatena, toccava anche dopo averlo inclinato...


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[Sergio72]

ci sono donne che si fanno pompare le tette , passando da una terza ad una sesta .

Ci sono uomini a cui piacciono queste donne .
A me no .
Mi sembrano delle sboldrone ( non so come si dica in italiano corretto grappa ... )

Per i miei gusti , se una è scarsa di zizze , magari una taglia in più ci può stare . Anche due , se è alta .
L' importante , secondo me , è che una donna mantenga una proporzione armoniosa con il resto del corpo .

Scusate l' O.T.

[EMLIN88]

ci sono donne che si fanno pompare le tette , passando da una terza ad una sesta .

Ci sono uomini a cui piacciono queste donne .
A me no .
Mi sembrano delle sboldrone ( non so come si dica in italiano corretto grappa ... )

Per i miei gusti , se una è scarsa di zizze , magari una taglia in più ci può stare . Anche due , se è alta .
L' importante , secondo me , è che una donna mantenga una proporzione armoniosa con il resto del corpo .

Scusate l' O.T.

Pensavo proprio a quello quando ho scritto "maggiorate"


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[doccerri]

mantenendo il cerchio posteriore di serie, l'ideale sarebbe non andare oltre il 140. Già con il 150 il pneumatico assume un profilo "a pera" un po' troppo pronunciato. Di solito si cerca di compensare un pochino abbassando la pressione del pneumatico stesso...

Sinceramente, però, non ne vedo l'esigenza. A meno che non si tratti di esigenze estetiche. Il 130 di serie va benissimo. Molto superiore alle capacità di guida della maggior parte di voi

[pitonci69]

Fermo restando il "de gustibus".....

ma , legalmente,la misura , anche se di poco, fuori omologazione...non volendo spendere circa 2500 euro...voi come la gestite?

[doccerri]

Fermo restando il "de gustibus".....

ma , legalmente,la misura , anche se di poco, fuori omologazione...non volendo spendere circa 2500 euro...voi come la gestite?

non si gestisce.
O meglio: fai una preghiera e speri che qualcuno rimanga in ascolto.


Però facciamo basta a ripetere una volta al mese le stesse cose in quattro discussioni differenti... dai...

[TeamSabotage]

Qui vedi la mia quando montavo il 120 anteriore e 150 posteriore

TeamSabotage: Bonnie versione 2011

il 160 l'ho provato ma si guida da schifo, e infatti ho fatto allargare il canale del cerchio a 5 pollici per poterlo montare come si deve

TeamSabotage: Bonneville versione 2014

Comunque se puoi cambia quella ridicola gommetta da 130!

[doccerri]

Qui vedi la mia quando montavo il 120 anteriore e 150 posteriore

TeamSabotage: Bonnie versione 2011

il 160 l'ho provato ma si guida da schifo, e infatti ho fatto allargare il canale del cerchio a 5 pollici per poterlo montare come si deve

TeamSabotage: Bonneville versione 2014

Comunque se puoi cambia quella ridicola gommetta da 130!

Parli facile tu che sei svizzero


comunque, ripeto: la gommetta da 130 dietro va benissimo.