Batteria litio per Speed r 2017

[Padella]

Io uso da diverso tempo (e su diverse moto) la BC al litio e mi sono sempre trovato molto bene. Ovviamente necessita del mantenitore specifico e, come tutte le litio, soffre il freddo, nel senso che fatica a far partire la moto con temperature molto basse. Vai nel sito della BC dove puoi trovare il modello adatto.
Per finire, non è vero che sono tutte uguali, se spendi poco rischi di acquistarne una con batterie di vecchia generazione. Occhio!

No...non rischi niente..quelle in vendita sono tutte lifepo4...arrivano dalla cina e hanno tutte la stessa fattura e qualità costruttiva(buona)...Skyrich,okyiami,li on,bc,magneti marelli,eccecc..
Se si vuole una qualità (forse) superiore...ci sono le Aliant che costano il doppio e sono effettivamente diverse.

[Slopestyle]

La Power Thunder equivale a una YTX14-BS e fornisce 290 Ampere di spunto, mentre la Li-On corrisponde alla YTZ14S, ma con una corrente di spunto superiore (290A).

Ciao e grazie per le delucidazioni, ho trovato in un paio di siti che la Power Thunder la danno per 240 di spunto, è verosimile? Se cosi fosse è sottostimata per la Speed r 2017?
Ciao

[urasch]

io andrei di aliant,anche se costa di più...

[_sabba_]

Ciao e grazie per le delucidazioni, ho trovato in un paio di siti che la Power Thunder la danno per 240 di spunto, è verosimile? Se cosi fosse è sottostimata per la Speed r 2017?
Ciao

Si, ho scritto male io.
La PowerThunder ha 240A di spunto, comunque sufficienti per la Speed.
Meglio comunque "abbondare", e stare sulla Li-On o similari che corrispondono alla YTZ14S della Yuasa.
Queste (tutte) forniscono uno spunto di 290A.

[gab84mo]

Come dimensioni dovrebbe starci anche la Magneti Marelli MM-ION13 o DMLIT13 che ha spunto superiore!
Ma poi l'impianto te la riesce a caricare a dovere?

[_sabba_]

Si, senza problemi.

[°°°Alessio°°°]

Leggevo che nel caso l'impianto elettrico della moto non sia preciso nel funzionamento e "fornisca" un voltaggio troppo elevato per la carica delle batterie al litio, il loro sistema elettronico riesce a tutelare la batteria stessa, ma ad alcuni ha creato problemi alla centralina della moto con spegnimenti e cose del genere. Non ricordo con quali moto. Che dite a riguardo ?

Edit: avevo letto questa cosa sul forum Aprilia V60.......

[Padella]

Che è successo solo con regolatori serie montati aftermarket per salvaguardare lo statore....con impianti di serie mai successo.

[Slopestyle]

Lo spunto della batteria originale è 200? Grazie

[Padella]

Sono 6 anni che uso litio...prima una Skyrich 14 che mi è durata 4 anni...ora una Okyami litz14 che ho da due anni...mai nessun problema.
l'unico limite rilevato da altri è che nel primo avviamento contemperature molto basse ...perdono un sacco di spunto...ma io sotto certe temperature non vado in moto.

E non è neanche vero che serva un mantenitore specifico(anche se averlo male non fa)...basta un banalissimo caricabatterie da moto per dargli una veloce caricata quando è un pò sotto tono per mancata carica da tempo.
succede assolutamente niente...usato per 4 anni sulla Skyrich senza il minimo problema.
miti da sfatare.

Ai tempi le avevo pure pesate...yuasa ytx14 vs Skyrich 14



Comunque se usate la moto anche con temperature invernali...pensateci bene prima di passare al litio...se invece siete motociclisti non invernali come me,ottima scelta.