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Discussione: Tiger 1050 del 2008 Grossi problemi al cambio (frizione).....

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da Demonazzo Visualizza Messaggio
    Grazie per le risposte Anche a me sembra stranissimo dato il chilometraggio... Il gioco comunque l'ho regolato a moto calda.
    Se posso dare qualche info in più, da fredda appena parto la frizione stacca molto strana, praticamente sembra "strappare" come se fosse rimasta un pelo incollata e il cambio funziona bene. A caldo, come già detto, in scalata non ne vuole sapere se non "sdoppiettando" (che poi una doppietta non è )

    I leveraggi provo a controllarli subito e se fosse gli riduco il gioco

    Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
    Hai gli stessi identici miei sintomi!! Su Speed triple 2011....anche a me a freddo tende a "strappare" ma in compenso le marce entrano abbastanza bene, mentre a caldo soppratutto in scalata senza "doppietta" non entrano e in prima la frizione non stacca del tutto...tente a "trascinare"....quando comprai la moto all'inizio pensai a un problema al cambio, ma col tempo ho pensato anch'io alla frizione...anche perchè scalando addirittura senza gas, ma facendo la "doppietta" al momento giusto le marce entrano come il burro (quasi da jap) rispetto che scalare usando la frizione ma senza doppietta.... e la mia moto ha sempre avuto sto problema...a 14.000km come a 37.000

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    scusate ma non conviene smontare la frizione e dare una controllata o mi son perso qualcosa che avete gia detto prima ?
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di Demonazzo
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    Tiger 1050 SE '11 - Ex: Speed Triple 955 '02
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    Ragazzi volevo aggiornarvi sulla situazione... Lo faccio con un po' di ritardo però meglio tardi che mai

    Ho provato subito col cambio olio con del bardhal 15w50 (mi sono sbagliato non avevo il 10w50 ma il 15w50 che da manuale va benissimo anche lui) ma la situazione non è migliorata...

    Smontato il coperchio frizione per ispezionarla ed era in ottime condizioni...

    Non sapendo cosa provare ho optato per il cambio frizione con una surflex, risultato... tutto magicamente risolto! Ho cambiato tutto il pacco, sia i guarniti che i condotti.
    Sia a caldo che a freddo il cambio funziona alla grande e le marce entrano perfettamente anche senza dover dare la "sgasata". Sono contento del risultato perché adesso posso davvero godermela appieno.

    Volevo ringraziare tutti quanti voi per i consigli e il supporto

    Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

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