Anteriore che non sento

[fibbrone]

Si esatto sabba, comunque la tiger stradale non ha sospensioni buone,io le ho cambiate e davvero hai un'altra moto tra le mani, poi le scorpion passati i 6/7000 km diventano addirittura pericolose,io credo che il problema principale di pgrande sia quello,poi se vuoi perfezionare la cosa intervieni sulle sospensioni

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[Sugarglider]

Vai per gradi, cambia gomme e poi pensa al resto...

[RB74]

Io avevo la stradale (quindi come la XR/XRX).

Ho fatto le seguenti azioni:
-controllo pressione affinché fosse sempre corretta con manometro esterno (non quello del compressore che sfalsava la misurazione);
-sfilato le forcelle davanti di un cm;
-montato Metzeler (stradali);
-mono tarato correttamente.

MAI avuto un problema con l'anteriore del Tiger con il 19 davanti!

Sospensioni: più che adeguate ad un uso stradale. Se poi si vuole fare uno step ulteriore di prestazioni si può agire anche su quelle, ma per me non era necessario.

[_sabba_]

Io avevo la stradale (quindi come la XR/XRX).

Ho fatto le seguenti azioni:
-controllo pressione affinché fosse sempre corretta con manometro esterno (non quello del compressore che sfalsava la misurazione);
-sfilato le forcelle davanti di un cm;
-montato Metzeler (stradali);
-mono tarato correttamente.

MAI avuto un problema con l'anteriore del Tiger con il 19 davanti!

Sospensioni: più che adeguate ad un uso stradale. Se poi si vuole fare uno step ulteriore di prestazioni si può agire anche su quelle, ma per me non era necessario.

Mi sembra perfetto, nulla da aggiungere.

[Angrybear]

Ad ogni modo rimango dell'opinione che sulla 800 stradale forcelle e freni non siano minimamente all'altezza del buon telaio triumph

[ercole1]

Io per l'anteriore che non mi dava fiducia ho irrigidito tutto il mono posteriore...e' migliorato parecchio.

[minozzo]

Ad ogni modo rimango dell'opinione che sulla 800 stradale forcelle e freni non siano minimamente all'altezza del buon telaio triumph

non dimentichiamoci che il tiger 800 non è una supersportiva o una naked (tipo tuono v4 rr)............

è comunque un progetto dedicato più al turismo che al giro secco al mugello......

poi, per carità, se non c'è feeling........ non c'è nemmeno a 50km/h...........
e queste sono sensazioni del tutto personali......

ogniuno di noi, chi più chi meno, ha trovato il proprio "equilibrio" con la moto.......

prima di cambiare moto, fai due prove..... la base del tiger mi sembra più che solida.....

non sono ne pilota, ne tester, ne meccanico...... percui prendi il tutto con le pinze.......