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Risultati da 11 a 20 di 32

Discussione: Bonnie 2012 vs 2018

  1. #11
    Nuovo TCP Rider
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    07/04/18
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    La Spezia
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    30
    Su moto.it ho visto una T100 black usata con 3700 km a 8990 euro
    In un concessionario di una città vicino a dove abito mi hanno fatto un preventivo e mi hanno messo la T100 black nuova a 9500 euro
    Per 500 euro di differenza ovviamente il 99,9% delle persone andrebbe sul nuovo immagino
    Ultima modifica di Gray_fox85; 04/05/2018 alle 18:32

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Beano
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    Caplét
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    311
    Prendi una delle prime, non solo ad aria (che la friggitrice/radiatore su una classic fa schifo) ma anche a carburatori (che non dovrai mai farti rimbalzare da officine ufficiali per mappature varie come il nostro amico che racconta qualche topic sopra), rendila tua...e tienitela stretta! Stop

  4. #13
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    30/06/13
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    vicenza
    Moto
    Bonneville T 100 '07 carburatori
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    4,098
    o la prendi usata a carburatori , o la prendi modello nuovo .

    Alla fine . dopo qualche anno , la spesa sarà identica . Quello che non dai al concessionario per il modello nuovo , lo spendi in spippoli sulla carburata .
    Personalmente non prenderei in considerazione altre opzioni .

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di LUIGI DJ
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    17/12/11
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    Moto
    Bonneville T 120, Moto Guzzi 750 S 1974, Vespa GTS 300
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    151
    Prova sia la vecchia Bonneville raffreddata ad aria che la nuova ad acqua; il motore è molto diverso e ha un comportamento molto differente: piu' allungo in alto la vecchia, ma molta piu' coppia disponibile ai bassi la nuova....poi prendi la tua decisione....
    a me personalmente piace molto di piu' la risposta all'accelleratore dei nuovi 900 ad acqua...
    Ultima modifica di LUIGI DJ; 04/05/2018 alle 19:21
    Luigi

  6. #15
    Nuovo TCP Rider L'avatar di THE CHE
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    T100 900
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    Citazione Originariamente Scritto da Beano Visualizza Messaggio
    Prendi una delle prime, non solo ad aria (che la friggitrice/radiatore su una classic fa schifo) ma anche a carburatori (che non dovrai mai farti rimbalzare da officine ufficiali per mappature varie come il nostro amico che racconta qualche topic sopra), rendila tua...e tienitela stretta! Stop
    Condivido pienamente la vecchia air cooled secondo me l’ultima vera bonny classica


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  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    16/01/10
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    16,763
    Il mio umile parere: pur provenendo da due scrambler (che già di per sé hanno più coppia delle rispettive bonneville 865 cc), una carbs e una efi, il nuovo 900 cc l'ho trovato molto più pronto e in definitiva divertente, sia sulla nuova T100 che sulla street scrambler che ho provato a fondo
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  8. #17
    Nuovo TCP Rider L'avatar di THE CHE
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    18/03/16
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    Prestazioni parlando verissimo ma esteticamente le nuove secondo hanno perso molto del lori carattere vintage, ho posseduto un t120 nuovo rivenduto per riacquistare la t100 ad aria.


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  9. #18
    Nuovo TCP Rider L'avatar di pimpa1968
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    Venezia
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    Bonneville T100 black
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    Raffreddamento ad acqua......... basta solo per decidere di prendere la vecchia. Affidabile, eterna, iconica.

  10. #19
    Nuovo TCP Rider L'avatar di THE CHE
    Data Registrazione
    18/03/16
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    trentino
    Moto
    T100 900
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    49



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  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
    Data Registrazione
    16/01/10
    Messaggi
    16,763
    Come al solito ognuno è convinto che la moto che ha attualmente sia la migliore (salvo magari cambiare idea dopo sei mesi). E' come con le donne: salvo rari casi, si passa dall'innamoramento all'amore e poi, se dura, negli anni si arriva alla reciproca sopportazione e, nei casi peggiori, alla rottura (ne so qualcosa professionalmente).
    Tornando alle moto, il consiglio è di provarle, e di scegliere quella che ti senti meglio addosso, come un vestito
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