Impressioni con scarico 2 in 1 mass

[jugene]

Monto un 2 in 1 Mass con dB e filtro bmc... Ora ho fatto mappatura 2 in 2 arrow e10 ed aggiornato il tps.. Restano gli scoppi in rilascio.. Per la foto non riesco a caricarla.. Grazie Dell offerta la tua mappa si carica sempre tramite tuneecu,? Te come ti trovi?

Scoppi in rilascio assenti, per ora ci ho fatto appena 1000 km ma mi ci trovo bene.
Io monto un mass 2 in 1 a bottiglia, ecco il perchè della mia domanda, Mass produce diversi mod 2 in 1 e volevo capire.
Altra cosa, con le nuove mappature quanto hai girato ?
La centralina è autoadattativa e potrebbe essere che un giro di quartiere non le permetta di settarsi correttamente.

[marcopugliese]

Te che mappa usi? Ieri sera ci ho fatto un bel giretto e la moto si sente che non va bene con degli scoppi assurdi

[messi@]

Ragazzi domani rimetto la mappa 2 in 1 arrow e faccio prova per scrupolo con la mappa originale, ma se non ci riesco a regolarla è non mi va di andare a banco, rimonto gli scarichi originali con i terminali tor e la loro mappa è rivendo lo scarico... Pensavo fosse più facile adattarlo..

quando carichi la mappa fai girare la moto al minimo per 20 minuti senza tirare gas o altro.20 minuti fermi in cui tu la guardi. la centralina si autoadatta e vediamo come va...il banco lo usi quando vuoi farti fare una mappa ad hoc in base alle tue esigenze, con una configurazione "di serie" non serve.....

Te che mappa usi? Ieri sera ci ho fatto un bel giretto e la moto si sente che non va bene con degli scoppi assurdi

a prescindere che anche da originale la mia ogni tanto scoppiettava la 2-1 arrow dovrebbe andare bene...facci sapere....altrimenti davvero fa quelle due piccole modifiche ed accetta la ttp che ti offrivano....vedrai che differenza

[marcopugliese]

Ci provo sono proprio delle fucilate... Ho caricato mappe resettato il tps e lasciata accesa per 20 minuti.. Poi ieri ci ho fatto un giro e anche a moto calda stesso discorso.. Con i due finali tor la moto era bella lineare... Con questa non ho le stesse sensazioni.. Domanda con la mappa tps se un domani volessi tornare in dietro posso sempre rifarlo tramite tuneecu? Mi dispiace un po' non riuscire a farla andare é un bello scarico, ma visto che ho intenzione di farci qualche viaggetto in ferie non vorrei far danni con scoppi vari e mappature.. Per curiosità guarderò pure le candele messe nuove con lo scarico

[messi@]

Ci provo sono proprio delle fucilate... Ho caricato mappe resettato il tps e lasciata accesa per 20 minuti.. Poi ieri ci ho fatto un giro e anche a moto calda stesso discorso.. Con i due finali tor la moto era bella lineare... Con questa non ho le stesse sensazioni.. Domanda con la mappa tps se un domani volessi tornare in dietro posso sempre rifarlo tramite tuneecu? Mi dispiace un po' non riuscire a farla andare é un bello scarico, ma visto che ho intenzione di farci qualche viaggetto in ferie non vorrei far danni con scoppi vari e mappature.. Per curiosità guarderò pure le candele messe nuove con lo scarico

prendi una chiavetta usb
salvi la 2-1 arrow (che cmq è precaricata) e ci installi la ttp.
quando vuoi rifai il passaggio.

[marcopugliese]

Ok

[Cosmograph]

Io ho il tec corto senza dbk, filtro bmc con mappa 2in1 e10 e ha smesso di scoppiettare, prima con tor e mappa per tor scoppiettava un bel pó. @messi@ ma togliendo lo snorkel devo per forza mettere ttp o farmela fare al banco o posso girare con la 2-1 e10?

[messi@]

Io ho il tec corto senza dbk, filtro bmc con mappa 2in1 e10 e ha smesso di scoppiettare, prima con tor e mappa per tor scoppiettava un bel pó. @messi@ ma togliendo lo snorkel devo per forza mettere ttp o farmela fare al banco o posso girare con la 2-1 e10?

ti rispondo al contrario.mettendo ttp devi per forza rimuovere almeno lo snorkel o, in alternativa, tutto l'airbox.
sono studiate apposta perchè gestiscono il maggior afflusso d'aria.
se tieni lo snorkel la ttp non la puoi mettere.
al contrario tenendo snorkel/paratia/airbox la 2-1 e10(arrow 2-1) è l'unica che puoi mettere
con la mappatura al banco senz'altro ti fai la moto come vuoi tu in termini di erogazione coppia/potenza massima ma il costo che ha per me non vale la candela.
se hai uno store vicino prendi Triumph BONNEVILLE & BONNEVILLE T100 (Carbs) motorcycle parts for Airbox | Triumph Motorcycles | triumph-select-model-part | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories
pezzo numero 5 e 6 (senza spese di spedizioni)
lo modifichi come ho fatto io da così
97e0828e487f176146c1a6678cc5367a.jpg
a così
b3922a0011652d3f5cd74a5c8dc7763d.jpg
cerchi qualcuno (che mi sembrava ti avesse già fatto quel discorso) che ha la ttp bonneville/t100 Tune 2 2-1(se metti senza dbk, perchè configurata senza dbk per scarico 2-1) oppure la tune 1 2-1(se tieni i dbk) e provi come va(devi disattivare le lambda(consiglio anche di toglierle) e il sai.
sono operazione facilmente reversibili (il bell rimonti l'originale con lo snorkel, togli la biglia al sai se non lo hai smontato proprio, le lambda le riavviti) e torni alla configurazione primaria.
io ti dico questo perchè davvero la ttp ha cambiato radicalmente la moto nel comportamento, nell'erogazione, on off sparito e consumi da diesel....

[marcopugliese]

Ragazzi ieri ho sentito Cafetwin di roma i quali sempre gentili e disponibili mi consigliavano di rimuovere il fianchetto sinistro, strozzare con una fascetta il tubo in gomma del sais che ritorna nella scatola filtro e poi con del nastro tappare il buco..poi rimettere mappa 2 in 1 arrow e spuntare sais quando rimappo..secondo loro dovrebbero sparire i botti ed andar meglio ,loro quando montano scarichi aperti tolgono completamente il sais e la moto va bene ....se smette di piovere sto fine ci provo e vi dico....

[Marcove]

Ci sono passato anche io per questo calvario, ( io con scarico 2 1 zard cross ) se il tuo unico problema sono gli scoppi in rilascio tappa il sais, vedrai che diminuiscono, se hai un'erogazione poco lineare con qualche vuoto ( come avevo io con la mappa 2 in 1 e10, le altre vanno peggio ) puoi provare a togliere e mettere sais, cambiare filtro ma non ne verrai a capo se non con una mappa ttp. La ttp è l'unica che mi ha risolto tutti i problemi e, cosa non da poco, va più forte e con consumi sui 19km/l, effetto on/off diminuito quasi del tutto.