É allora perché non le capra anlas?
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É allora perché non le capra anlas?
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Anlas
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LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........
io con le Trailsmart mi ero trovato molto bene, ma non le avevo più prese in considerazione per il posteriore monomescola, che diventava quadrato viaggiando in autostrada. Se ora col bimescola hanno risolto il problema potrebbero essere tra le migliori della categoria


LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........

Bah, a me il posteriore diventa quadrato anche con le pirelli scorpion trai 2, credo che con queate bestie sia inevitabile, comunque, autostrada o no, la maggior parte della strada la fai diritto
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vero, però la next rispetto alla Trailsmart che ho avuto prima si sta consumando in modo più uniforme e la mescola dura centrale sta facendo bene il suo lavoro. E' vero che anche la Next si sta appiattendo (viaggio molto in 2 e faccio tanta autostrada), però la trailsmart a questo chilometraggio (7000) era quasi da buttare.
io ci sono arrivato a 9000 ma la posteriore era da verbale (e da farsi male)