Terminali di scarico Street Triple 765

[MarcoM68]

nella disperata ricerca di terminali per la RS in rete mi sono imbattutto su questo. E' della FF by Fresco ma sul sito (non aggiornato), non c'è traccia.
Non ricordo se era già stato menzionato. Un curioso mix di scarchi già visti...

FRESCO_STREET_TRIPLE_765_RS_PENTA_02.jpgFRESCO_STREET_TRIPLE_765_RS_PENTA_01.jpg

[Kawa-Nero]

nella disperata ricerca di terminali per la RS in rete mi sono imbattutto su questo. E' della FF by Fresco ma sul sito (non aggiornato), non c'è traccia.
Non ricordo se era già stato menzionato. Un curioso mix di scarchi già visti...

FRESCO_STREET_TRIPLE_765_RS_PENTA_02.jpgFRESCO_STREET_TRIPLE_765_RS_PENTA_01.jpg

mi pare il Penta
lo avevo preso in considerazione anche io per la '14 ma visti dal vivo non sono il massimo
sulla 765 mi piace poco, sembra più "buttato li" mentre sulla vecchia mi convinceva di più

[maverick601]

Si ragazzi ma alla fine della fiera quello che conta per una buona parte di noi, oltre al sound, e' la perdita o meno di cavalli e di coppia con scarico aftermarket. Quindi in sostanza, si perde rispetto allo scarico originale o no? Se dovesse esserci perdita come coppia ai bassi o in generali di coppia io resterei con l'originale che schifo schifo non fa...anche come sound

[Greyfox981]

Si ragazzi ma alla fine della fiera quello che conta per una buona parte di noi, oltre al sound, e' la perdita o meno di cavalli e di coppia con scarico aftermarket. Quindi in sostanza, si perde rispetto allo scarico originale o no? Se dovesse esserci perdita come coppia ai bassi o in generali di coppia io resterei con l'originale che schifo schifo non fa...anche come sound

La penso anch’io così. Di tutte le moto che ho avuto penso sia uno dei migliori terminali di serie. Ha una bella linea ed anche un bel rumore appena si superano i 6000 giri. Molti miei amici sono rimasti colpiti dal sound.
Al massimo se uno vuole cambiare scarico ed ha soldi da buttare punterei sull’arrow originale così da non aver perdite ai bassi e rimanere nella norma e non star dietro a centraline ed altro. Per le prestazioni bastano solo i cornetti di aspirazione ed il filtro e lasciare che la moto si adatti elettronicamente.

[metalspeed]

La penso anch’io così. Di tutte le moto che ho avuto penso sia uno dei migliori terminali di serie. Ha una bella linea ed anche un bel rumore appena si superano i 6000 giri. Molti miei amici sono rimasti colpiti dal sound.
Al massimo se uno vuole cambiare scarico ed ha soldi da buttare punterei sull’arrow originale così da non aver perdite ai bassi e rimanere nella norma e non star dietro a centraline ed altro. Per le prestazioni bastano solo i cornetti di aspirazione ed il filtro e lasciare che la moto si adatti elettronicamente.

solo scarico và bene ... ma se metti cornetti e filtro te ne vai in giro con una moto magrissima di carburazione. fidati di uno che ha fatto 2 bancate di cui una mappa cp5

[Greyfox981]

solo scarico và bene ... ma se metti cornetti e filtro te ne vai in giro con una moto magrissima di carburazione. fidati di uno che ha fatto 2 bancate di cui una mappa cp5

Io ho messo solo lo scarico ARROW ed i cornetti di aspirazione e la moto non ha persiste di potenza

[stefano68]

Ma ne ha guadagnata o.......no?...solo x capire......ciao

[Gianluca83]

Io ho messo solo lo scarico ARROW ed i cornetti di aspirazione e la moto non ha persiste di potenza

Ciao, spesa per i cornetti di aspirazione? hai messo anche il filtro?

[Greyfox981]

Si si ha guadagnato a sensazioni e verificherò appena ho la possibilità su un banco prova.
Il costo dei cornetti si aggira sui 270 euro spediti sul sito della venturi.
Al momento non ho montato il filtro aria perchè credo sia già troppo magra così e non vorrei avere peggioramenti. più in la valuterò la possibilità di aggiungere una PCV5.

[Uelanino]

vai di rapid bike, oppure vedi se qualcuno ti mappa la centralina originale...

Ma spark non doveva tirare fuori degli scarichi...