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Risultati da 1 a 10 di 15

Discussione: freno posteriore

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    freno posteriore

    ciao a tutti

    il freno posteriore non frena più...

    - pastiglie nuove

    - spessore disco 5,6mm (5,0mm spessore ninimo)

    praticamente, quando schiaccio il pedale, arriva a "fondo corsa" ma la moto non si ferma...

    potrebbero essere questi 0,6mm che mancano alla "fine" del disco?

    grazie

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    No fidati non è così, ti posso garantire che in 100000 km l ho usato abbastanza hai provato a spurgare l'impianto?

    Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Serpico89
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    Potrebbe essere aria nell'impianto...

    Ma frena poco o per niente? (tipo con la moto sul centrale con posteriore alzato la ruota la blocca?)

  5. #4
    TCP Rider
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    Se il pedale arriva a fondo corsa una cosa sola mi viene in mente: fuoriuscita di liquido ed impianto scarico.
    Potrebbe anche essere che si siano rotti i pistoncini, ma la vedo difficile, o magari hai versato qualche liquido oleoso su dischi e/o pastiglie e non frena per questo.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di leorus
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    Citazione Originariamente Scritto da PaperoNero Visualizza Messaggio
    Se il pedale arriva a fondo corsa una cosa sola mi viene in mente: fuoriuscita di liquido ed impianto scarico.
    Potrebbe anche essere che si siano rotti i pistoncini, ma la vedo difficile, o magari hai versato qualche liquido oleoso su dischi e/o pastiglie e non frena per questo.
    molto probabile (a me era successo sulla Dominator)

    oltre a quanto suggerito dagli altri prova a registrare la corsa del pedale.

    Ciao

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    Citazione Originariamente Scritto da Serpico89 Visualizza Messaggio
    Potrebbe essere aria nell'impianto...

    Ma frena poco o per niente? (tipo con la moto sul centrale con posteriore alzato la ruota la blocca?)
    frena molto poco.. ma un minimo frena.. a mano non gira, per intenderci..

    Citazione Originariamente Scritto da leorus Visualizza Messaggio
    molto probabile (a me era successo sulla Dominator)

    oltre a quanto suggerito dagli altri prova a registrare la corsa del pedale.

    Ciao
    liquido ok.. è al massimo..

    proverò a regolare la corsa del pedale..

    grazie a tutti
    Ultima modifica di minozzo; 23/05/2018 alle 13:48 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da minozzo Visualizza Messaggio
    frena molto poco.. ma un minimo frena.. a mano non gira, per intenderci..



    liquido ok.. è al massimo..

    proverò a regolare la corsa del pedale..

    grazie a tutti
    Una precisazione: non lasciarti ingannare dal livello di liquido presente nella vaschetta.
    Se ad esempio è entrata aria nell'impianto, potrebbe essere all'interno del cavo e tu non te ne accorgeresti, e la vaschetta ti sembrerebbe comunque piena.
    Da qui l'effetto pompaggio quasi a vuoto.
    In questo caso una spurgatina del pompante sarebbe necessaria.
    Suggerisco con l'occasione, essendo il liquido freni fortemente igroscopico (assorbe acqua e perde le sue caratteristiche di incompressibilità) di sostituirlo oltre ad effettuare lo spurgo.
    Col tempo il liquido diventa sempre più carico d'acqua e la frenata diventa spugnosa, sarebbe buona cosa sostituirlo ogni anno.
    Ciao

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    Citazione Originariamente Scritto da PaperoNero Visualizza Messaggio
    Una precisazione: non lasciarti ingannare dal livello di liquido presente nella vaschetta.
    Se ad esempio è entrata aria nell'impianto, potrebbe essere all'interno del cavo e tu non te ne accorgeresti, e la vaschetta ti sembrerebbe comunque piena.
    Da qui l'effetto pompaggio quasi a vuoto.
    In questo caso una spurgatina del pompante sarebbe necessaria.
    Suggerisco con l'occasione, essendo il liquido freni fortemente igroscopico (assorbe acqua e perde le sue caratteristiche di incompressibilità) di sostituirlo oltre ad effettuare lo spurgo.
    Col tempo il liquido diventa sempre più carico d'acqua e la frenata diventa spugnosa, sarebbe buona cosa sostituirlo ogni anno.
    Ciao

    si.. si..

    grazie..

    ne approffitterò per cambiarlo anche all'anteriore..

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Angrybear
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    È successo anche a me l'anno scorso con la moto a 11000 km di vita... avevo perso mordente e il pedale arrivava in fondo senza frenare quasi nulla. Spurgo dell'impianto e olio nuovo: ora funziona a dovere

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Mauro XC
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    Solo per precisare, come probabilmente sappiamo tutti, l'olio idraulico andrebbe sostituito una volta l'anno perchè propenso ad assorbire umidità. Poi se al posto del dot.4 mettiamo il dot 5.1 ancora meglio, perchè il freno dietro spesso si surriscalda rovinando l'olio. Sulla Tiger avevo messo un disco a margherita al post perchè bruciavo in continuazione le pastiglie, ho il vizio di pelare il freno in percorrenza per dare direzionalità e stabilità alla moto.
    Personalmente io cambio tutti gli anni.
    Ex: Motrom 50cc, Laverda 125 Custom,Vespa 125 '66, Honda CB 500 X, Kawasaki GPZ 1100, Kawasaki GPZ 900 R, KTM 250 cross gara, Kawasaki KLR 650, kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha Majesty 150, Yamaha Majesty 180, Kymco Xciting 500 RI. , Tiger 800 XC, KTM 1190 ADV S MY '14

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