speed triple: non si avvia a caldo

[Peterale]

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo del gruppo e possessore di una triumph speed Triple 2010... Anche io da due anni lotto con questo tipo di problema, la moto a freddo parte che è una meraviglia nessun rumore strano niente di niente, faccio un giro mi fermo a fare benzina provo a mettere in moto due tre accenni ma nulla, non va.
Aspetto una ventina di minuti e riparte come se nulla fosse successo.
Premetto che ho cambiato giÃ* più volte la batteria, controllato regolatore/statore e tutti i vari pezzi sospetti con il meccanico il quale mi ha anche creato una specie di bypass con fusibile nelle vicinanze della batteria (Non sono esperto in materia) dicendomi che serviva ad eliminare eventuali dispersioni nell'impianto elettrico.
Il problema purtroppo persiste e non vi nascondo che a distanza di tanto tempo comincio a scoraggiarmi, se usciamo in gruppo devono aspettare tutti che la mia bimba si raffreddi un po' prima di ripartire.
Nel forum ho visto tante vecchie discussioni in materia.
Vorrei sapere gentilmente se recentemente qualcuno è venuto finalmente a capo del problema e ha trovato una soluzione.
Grazie a tutti

[urasch]

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo del gruppo e possessore di una triumph speed Triple 2010... Anche io da due anni lotto con questo tipo di problema, la moto a freddo parte che è una meraviglia nessun rumore strano niente di niente, faccio un giro mi fermo a fare benzina provo a mettere in moto due tre accenni ma nulla, non va.
Aspetto una ventina di minuti e riparte come se nulla fosse successo.
Premetto che ho cambiato giÃ* più volte la batteria, controllato regolatore/statore e tutti i vari pezzi sospetti con il meccanico il quale mi ha anche creato una specie di bypass con fusibile nelle vicinanze della batteria (Non sono esperto in materia) dicendomi che serviva ad eliminare eventuali dispersioni nell'impianto elettrico.
Il problema purtroppo persiste e non vi nascondo che a distanza di tanto tempo comincio a scoraggiarmi, se usciamo in gruppo devono aspettare tutti che la mia bimba si raffreddi un po' prima di ripartire.
Nel forum ho visto tante vecchie discussioni in materia.
Vorrei sapere gentilmente se recentemente qualcuno è venuto finalmente a capo del problema e ha trovato una soluzione.
Grazie a tutti

se hai una 2010 non credo sia la ruota libera,che tipo di batteria hai,potresti montare una sottodimensionata,ad un mio amico capitò proprio questo

[Peterale]

Grazie della risposta urasch, monto una Yuasa YTX12-BS ho visto che la maggior parte delle Triumph speed Triple porta questa. Non saprei se c'è qualcosa di più potente che per le dimensioni entri nel vano batteria.
P.s. Inoltre ho dimenticato di specificare riguardo al problema che se collego con i cavi alla batteria della macchina la moto anche a caldo parte normalmente. 🤔

[urasch]

Grazie della risposta urasch, monto una Yuasa YTX12-BS ho visto che la maggior parte delle Triumph speed Triple porta questa. Non saprei se c'è qualcosa di più potente che per le dimensioni entri nel vano batteria.
P.s. Inoltre ho dimenticato di specificare riguardo al problema che se collego con i cavi alla batteria della macchina la moto anche a caldo parte normalmente. ��

di dimensioni intendevo i valori della batteria,ma secondo me hai la batteria che non va bene,anche sel hai controllata non vuol dire che sia in ottima salute,fossi in te partirei con le cose piu semplici

[Peterale]

Potrei provare a mettere una batteria al litio, magari ha uno spunto maggiore.
In alternativa esiste qualche batteria con valori più altri di quella che monto ma che entri nel vano?

[streetTux]

per sapere se la batteria è andata o meno devi fare le opportune verifiche con un tester.. ci metti un attimo e capisci se devi agire lì o altrove.

[LaBetty]

Se fosse un problema elettrico non si avvierebbe nemmeno a freddo.

[LUCKY73]

http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-2005-a.html

[Peterale]

LUCKY73, Ho provato a risponderti in privato ma mi dice che hai lo spazio libero insufficiente per ricevere altri messaggi, comunque si
esattamente, si comporta come se la batteria fosse scarica poi però a freddo magicamente riparte.
Proverò sicuramente come mi hai consigliato.
Faccio un ponte direttamente tra il negativo della batteria e telaio/telaietto lasciando la batteria così com'è giusto? Senza staccare nessun cavo.

Se fosse un problema elettrico non si avvierebbe nemmeno a freddo.

Era un dubbio che è venuto anche a me poi però con il meccanico abbiamo effettuato i controlli anche su statore, regolatore ecc ecc ma sembra sia tutto ok infatti collegandola alla batteria della macchina si avvia anche a caldo.

[_sabba_]

Per rispondere alle domande sulle batterie al litio, posso confermare che nel vano preposto entrano battterie maggiorate fino a 360A di spunto, contro i 200-210 della batteria standard.
Raddoppiare il cavo di massa e montare una batteria al litio maggiorata è la soluzione migliore.