Forse ho risolto il problema mappatura Speed+Zard...

[edofox]

[QUOTE=the_dude;7470284]Per risolvere puoi:
-eliminare il SAI (fisicamente e togliendo la spunta dalla mappatura tramite tunecu), se non lo hai già fatto;
-caricare la mappa TOD
-oppure in alternativa prendere i valori delle tabelle F ed L a gas chiuso dalla TOD e copiarli sulla mappa che hai (se con questa ti trovi bene come prestazioni), ovviamente raccordando anche i valori alle piccole aperture giusto per non avere salti nella mappatura
Fammi sapere!


Grazie mille per l’informazione . Proverò con la Tod e l’eliminazione del Sai .. il terzo passaggio e’ troppo complicato rischio di fare qualche danno !! Spero di rivolvere perché i botti sono belli , ma attiri troppe attenzioni

[Lukinè]

Grazie mille per l’informazione . Proverò con la Tod e l’eliminazione del Sai .. il terzo passaggio e’ troppo complicato rischio di fare qualche danno !! Spero di rivolvere perché i botti sono belli , ma attiri troppe attenzioni [/QUOTE]

E a lungo andare non fanno certo bene al motore

[yeager4772]

Io nella mia 2010 monto filtro aria BMC, ho il SAI e terminale Zard omologato (come non si sà visto che non ha il cat...).
La mappa migliore che ho provato secondo me è la 3 in 1 Arrow. Anche girando senza dbk in rilascio non scoppietta molto.
Comunque la differenza con e senza dbk è mooolto evidente. Ho risolto con un dbk home made

[Sammy95]

[QUOTE=edofox;7470497]

Per risolvere puoi:
-eliminare il SAI (fisicamente e togliendo la spunta dalla mappatura tramite tunecu), se non lo hai già fatto;
-caricare la mappa TOD
-oppure in alternativa prendere i valori delle tabelle F ed L a gas chiuso dalla TOD e copiarli sulla mappa che hai (se con questa ti trovi bene come prestazioni), ovviamente raccordando anche i valori alle piccole aperture giusto per non avere salti nella mappatura
Fammi sapere!


Grazie mille per l’informazione . Proverò con la Tod e l’eliminazione del Sai .. il terzo passaggio e’ troppo complicato rischio di fare qualche danno !! Spero di rivolvere perché i botti sono belli , ma attiri troppe attenzioni

......tranky:se non senti il motore borbottare e sfiammare....... "nn hai una speed"

[the_dude]

Le sfiammate sono belle e goduriose, ma non sono l’ottimo per le valvole e per la lana di vetro nello scarico. Sempre meglio risolverle! Con la Tod senza Sai io le ho risolte, pur avendo il fondello arrow senza db ed i cornetti venturi.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[edofox]

Grazie a tutti per le varie soluzioni ... adesso valuterò quale sia la migliore ... anxhe se mi e’ gia Partita la scimmia per il Low Boy

[Lukinè]

Sfiammare non deve sfiammare assolutamente altrimenti a lungo andare rovini davvero le valvole altrochè... i borbottii e qualche botto lo tirerà sempre anche se elimini il sai e carichi una mappa più grassa tra quelle Triumph o custom :O