Esperienza con pastiglie freni Brembo all'anteriore?

[Fanthomas]

Il mio mekka odia le brembo rosse che gli avevo portato... dice si mangiano il disco, lui monta solo sbs, mi fido di lui..

Il tuo meccanico ha ragione, anche le SC hanno lo stesso problema, buttale!

Ciao,
se cerchi pastiglie simili all'originale prova le Braking 716CM55, poca spesa massima resa, frenano anche un pelino meglio e volendo c'è il kit pastiglie anteriore (x2 dischi) più posteriore.

Come esperienza per ora sono alle Accossato AGPA72 mescola EV1... effettivamente frenano più dell'originale ma a parità di spesa, anzi minore, preferisco le ZCOO N007 EX (x ora il top)

Per quanto riguarda le Brembo ho appena comprato le 07HO30.SC perchè leggendo con spirito critico i vari forum si afferma che le SA(rosse) consumano il disco più di altre pastiglie (e lo spessore del nostro disco è 4,5 a differenza del più utilizzato 5), mentre le SC(grigie) frenano di più, durano meno ma preservano il disco....

In ogni caso quando si parla di migliore frenata non pensare che ci sia uno stravolgimento da cappottare la moto

Se può esserti di aiuto oltre alle precedenti pastiglie considera anche le TRW LUCAS MCB 598 SRQ e CARBONE LORRAINE 2256 XBK5

Spero di essere stato utile.
Lamps.

Le SC hanno lo stesso problema delle SA in misura minore ma sempre presente, usate le originali se volete che i dischi durino

[PaperoNero]

Il tuo meccanico ha ragione, anche le SC hanno lo stesso problema, buttale!



Le SC hanno lo stesso problema delle SA in misura minore ma sempre presente, usate le originali se volete che i dischi durino

Che marca e modello sono le originali? Nei modelli precedenti le pastiglie di primo equipaggiamento erano le SBS

[Fanthomas]

Che marca e modello sono le originali? Nei modelli precedenti le pastiglie di primo equipaggiamento erano le SBS

Le originali di solito sono Nissin 202 anteriore e 204 posteriore ma Triumph non rende nota la mescola utilizzata
Per non sbagliarmi di solito acquisto in concessionario.
La storia delle SBS mi sembra strana.

[Frenc]

Le Brembo SC, sono formulate x moto racing, le SA, x stradali turismo, va da se' che le SC dovrebbero essere piu' aggressive....x logica, poi nella pratica non le ho mai usate e non saprei.

[Sandro12]

Le Brembo SC, sono formulate x moto racing, le SA, x stradali turismo, va da se' che le SC dovrebbero essere piu' aggressive....x logica, poi nella pratica non le ho mai usate e non saprei.

Ciao, volevo chiedere anchio se qualcuno ha provato le sc sul tiger e come si è trovato.
Io personalmente le ho avute prima sulla street e mi sono trovato benissimo, ottimo mordente e sempre modulabili, sicuramente meglio delle nissin che erano montate prima.
Adesso le ho montate anche sul multi e rispetto alle brembo sinter sono molto meglio, per i dischi però non ho idea se li consumino più degli altre pastiglie ma le rosse so di per certo che se li mangiano di brutto.

[Frenc]

Io ho piu' di 60000km e sempre usato brembo sa, e i dischi sono 4,1 4,2, e dopo il mio kilometraggio ci sta'.

[PaperoNero]

Ho usato spesso le SA rosse nella vecchia Tiger, un disastro, i dischi si sono assottigliati notevolmente ed in maniera disomogenea, erano tangibili solchi di piste circolari. Cambiati dischi e messe pastiglie morbide SBS e risolto.

[Alvos]

Comunque, per chi volesse, ho una paio di Brembo rosse per l'anteriore di una Tiger XCx da vendere, usate nemmeno 1000 km.