@Santo57 : quelli linkati da @messi@ e me sono due pezzi diversi;
- Quello linkato da Messi è il tachimetro digitale, quello delle EFI da metà/fine 2010 in poi;
- Quello linkato da me è il tachimetro a corda, cioè con le rotelle (più in linea a mio avviso col concetto di Modern Classic)

Dalla foto che hai postato Tu, sembra essere il secondo (che poi è quello che ho anche io). La parte in ottone, girando, muove il meccanismo di reset del parziale. Il primo, invece, va premuto brevemente più volte per arrivare al parziale e poi, premendolo a lungo, lo resetta.