Regolatore di tensione o batteria???

[cunta]

statore

quindi devo cambiare tutto l'alternatore,posso cambiarmelo da solo?

[Matte08]

12,5 di ricarica potrebbero starci ....se non funzionasse l'impianto di ricarica ....avresti letto un valore piu' basso
Con quel voltaggio cmq sarebbe dovuta ripartire ....secondo me hai un problema sul cavo di massa ....fai una prova ....
prova a collegare il polo negativo della batteria al telaio con un cavo elettrico di un certa sezione e poi fai avviamento.

A batteria sopra i 13 volt riparte sempre; ma non ricarica e dopo un paio di km scende sotto i 13 volt.
Spiegati meglio cosa devo provare a collegare ?? E cosa dovrebbe succedere??

[LUCKY73]

A batteria sopra i 13 volt riparte sempre; ma non ricarica e dopo un paio di km scende sotto i 13 volt.
Spiegati meglio cosa devo provare a collegare ?? E cosa dovrebbe succedere??

Allora ricominciamo ... personalmente faccio queste provei
controllo batteria a motore spento ...valore che puoi trovare e andare bene 12,50 / 12,90 V
metti in moto al minimo dovresti leggere un valore da 13,80 a salire
a 4000/5000 giri un valore dai 14,20 ai 14,50

Nel caso trovi valori diversi ....bisogna testare prima lo statore e poi controllare il regolatore
Nel tuo caso se scende la tensione al posto di salire ... potrebbe esserci della dispersione sull' impianto tra il regolatore e la batteria (puoi provare a collegare direttamente il regolatore alla batteria per escludere questa evenienza) ...potrebbe essere il regolatore fifettoso o una delle fasi dello statore essere in corto ...devi andare per esclusione ...
Il discorso che ti facevo sul cavo di massa ...è che avvolte schiacciando il pulsante dello start succede che sembra che la batteria appaia scarica .... nel caso fossi sicuro che la batteria sia in buone condizioni e che sia carica ( anche 12,50 vanno bene ) .... questo difetto potrebbe essere imputabile alla massa ....e allora una prova è collegare un cavo supplementare tra il polo negativo e il telaio e vedere se il difetto sparisce .

[_sabba_]

Perfetto.

[cholo]

È esattamente questo

Ho potuto vedere che L ‘847 è più grande del 775. La domanda sorge spontanea, ad una Street 2013 riesco a montarlo viste le dimensioni più grandi?
Grazie


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[rik1955]

Ho potuto vedere che L ‘847 è più grande del 775. La domanda sorge spontanea, ad una Street 2013 riesco a montarlo viste le dimensioni più grandi?
Grazie


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Non ho idea di dove sia montato il regolatore sulla Street 2013 quindi non ti posso aiutare. Penso cmq che con un po' di pazienza e sbattimento costruendo qualche staffa ad hoc, si riesca a farcelo stare. Io ho una Speed 955 e l'ho montato nel sottosella.

[cholo]

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è uno sbattimento,infatti poi ho cambiato posto

Dove l’hai messo?


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[cholo]

Mi confermate che per smontare il regolatore devo smontare la piastra su cui è fissato così viene più facile?!
Una curiosità: il regolatore porta due connettori uno su cui si aggancia lo statore, L’altro connettore cosa sarebbe?


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[rik1955]

Una curiosità: il regolatore porta due connettori uno su cui si aggancia lo statore, L’altro connettore cosa sarebbe?


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Positivo e negativo che vanno alla batteria

[cholo]

Positivo e negativo che vanno alla batteria

Non ti seguo. Io ho visto un connettore, con relativo cavo, che sono sicuro essere parte dello statore. Poi ce n’è un altro il cui relativo cavo prosegue andando verso l’anteriore della moto.


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