triumph scrambler vs ducati scrambler desert sled

[Fulcin]

Rientro adesso da quattro giorni sulle Alpi francesi, circa 1400 km di passi e non so quante curve e tornati, oltre sterrati divertenti tra cui la strada alternativa per il Col de Bonette versante sud. In diciotto mesi ho fatto 15000 km praticamente tutti in montagna e diversi km in sterrati( secondo me la street scrambler sulle strade bianche anche impegnative ci va). Beh, se dovessi ricomprare la moto, scrambler (street) ad occhi chiusi. Comoda, si carica bene (Ducati dove metto il bagaglio?) motore con una coppia fantastica, e guida veramente divertente. Non entro nel merito "Vera scrambler con carburatori" e falsa con iniezione (meno male perché se in un'ora passi da 600 mt slm a 2800 mt slm) non avrei dubbi su cosa scegliere. Se però si fanno 3000 km in un anno, strade bianche di evitano, i giri sono di un giorno e non ho nemmeno la tuta dellacqua, allora anche il colore ha la sua importanza.

[luf]

https://www.google.it/amp/www.motobl...cati-in-arrivo


Vediamo cosa presenteranno...

[tony le magnific]

su che consumi siamo per quanto riguarda triumph scrambler?
ho anche letto che sostituendo scarico sulla desert con termignoni (ovviamente costa un botto) si risolve di molto il problema calore

Fero effettivamente caballero sarebbe perfetta per il mio uso (tieni conto che sono endurista)...ma non si capisce se e quando sarà in vendita

vedo che sei preoccupato per il consumo io avevo una 750 adesso 1200 la mia passione no la misuro per un litro de benzina ogni 100 km... poi se la prendi per fare casa lavoro, lavoro casa,,, che te ne frega il consumo anche quello dipende del traffico e la cita,,,

Guarda a questo punto prendi la bonneville T100 e lo stesso che la Scrambler con le marmitte piu in basso,, per il resto e uguale,, ( scrambler appena un pochino piu di coppia a meno giri ),, e non soffre de avere sempre la gamba vicino alla marmitta e anche il calore,, e poi se devi mettere delle bisacce o borse laterali con la marmitta di fianco DX alta, direi poco comodo,,,

SE GUARDI TANTO IL CONSUMO,,

la HONDA NC-X 750 e una tutto fare e 30 km/l ce anche con cambio automatico se vuoi,,,,,,, e costa € 2000 in meno alla Scrambler

​TONY le magnific

[messi@]

Mah sinceramente il consumo credo sia l’ultimo dei parametri da considerare altrimenti uno si prende una bicicletta

A parte gli scherzi le variazioni sono minime ed anche a parità di consumi il polso ed il traffico incidono quindi nn baserei la mia scelta su quello


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[luf]

Alla fine la presentazione di oggi ha riservato solo delusioni...nuova ducati icon.
Meglio, aspettiamo mamma triumph...

[messi@]

Alla fine la presentazione di oggi ha riservato solo delusioni...nuova ducati icon.
Meglio, aspettiamo mamma triumph...

mi aspettavo una sled 1100 ed invece solo una icon....mah...bisogna riconoscergli però che sanno mantenere alte le attese....

Rientro adesso da quattro giorni sulle Alpi francesi, circa 1400 km di passi e non so quante curve e tornati, oltre sterrati divertenti tra cui la strada alternativa per il Col de Bonette versante sud. In diciotto mesi ho fatto 15000 km praticamente tutti in montagna e diversi km in sterrati( secondo me la street scrambler sulle strade bianche anche impegnative ci va). Beh, se dovessi ricomprare la moto, scrambler (street) ad occhi chiusi. Comoda, si carica bene (Ducati dove metto il bagaglio?) motore con una coppia fantastica, e guida veramente divertente. Non entro nel merito "Vera scrambler con carburatori" e falsa con iniezione (meno male perché se in un'ora passi da 600 mt slm a 2800 mt slm) non avrei dubbi su cosa scegliere. Se però si fanno 3000 km in un anno, strade bianche di evitano, i giri sono di un giorno e non ho nemmeno la tuta dellacqua, allora anche il colore ha la sua importanza.

guarda ho solo un appunto sul bagaglio
sulla scrambler puoi mettere
UNA borsa serbatoio
se hai il portapacchi ci metti UNA borsa a rullo
UNA borsa laterale (perchè hai una scrambler e non una bonnie)
DS
stesse cose (ci va anche il portapacchi) ed in più avendo lo scarico basso ce ne metti due di borse laterali
quindi come vedi ci siamo
per il resto rispetto le tue opinioni

[joesedici]

magari lasciano la desert sled 1100 per eicma...non penso che si siano "bruciati" l'attesa solo per una nuova icon

[messi@]

magari lasciano la desert sled 1100 per eicma...non penso che si siano "bruciati" l'attesa solo per una nuova icon

Con tanto di #joyvolution mi aspettavo qualcosina in piú ma concordo che ad eicma ci sarà qualcosa


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[speedpent]

la nuova desert con le frecce a led se la son lasciata per l eicma

[Clash]

mi aspettavo una sled 1100 ed invece solo una icon....mah...bisogna riconoscergli però che sanno mantenere alte le attese....

guarda ho solo un appunto sul bagaglio
sulla scrambler puoi mettere
UNA borsa serbatoio
se hai il portapacchi ci metti UNA borsa a rullo
UNA borsa laterale (perchè hai una scrambler e non una bonnie)
DS
stesse cose (ci va anche il portapacchi) ed in più avendo lo scarico basso ce ne metti due di borse laterali
quindi come vedi ci siamo
per il resto rispetto le tue opinioni

Sulla mia, per un viaggio di diversi giorni tra asfalto e sterrati leggeri in Corsica, ho messo una sacca impermeabile a rullo sul portapacchi che ho installato after-market, una borsa rettangolare morbida sul portapacchi di serie (quello che che si ricava togliendo il sellino passeggero), una borsa laterale in pelle praticamente fissa (che uso quotidianamente per ferri, indumenti impermeabili, lucchetti, cazzi&mazzi)
Valuterò più avanti una borsa serbatoio, anzi... se qualcuno ne ha una da fare fuori, visto l'uso sporadico che ne farei la prendo usata