triumph scrambler vs ducati scrambler desert sled

[messi@]

Sulla mia, per un viaggio di diversi giorni tra asfalto e sterrati leggeri in Corsica, ho messo una sacca impermeabile a rullo sul portapacchi che ho installato after-market, una borsa rettangolare morbida sul portapacchi di serie (quello che che si ricava togliendo il sellino passeggero), una borsa laterale in pelle praticamente fissa (che uso quotidianamente per ferri, indumenti impermeabili, lucchetti, cazzi&mazzi)
Valuterò più avanti una borsa serbatoio, anzi... se qualcuno ne ha una da fare fuori, visto l'uso sporadico che ne farei la prendo usata

io sulla mia ho portapacchi con borsa rullo molto capiente.telaietto laterale e ho modificato l'attacco della famsa che avevo sul monster ma con la strumentazione in basso non la posso mettere perchè mi copre il contachilometri...e cmq si viaggia bene e con carico più che adeguato.

[Clash]

Premetto che non voglio fare discorsi da "moto da bar", anche perchè la mia scrambona mi scorazza più verso rifugi di montagna che bar fighetti cittadini.
Prima di prenderla ero indeciso tra lei e la desert e confesso che i centimetri da terra e le sospensioni (io sono un bud spencer ciccione) mi facevano propendere per Borgo Panigale ma il gap tecnico in questione è stato superato quasi tutto con l'acquisto di un paio di Bitubo maggiorate in altezza.
Alla fine ho scelto l'inglese perchè ha deciso il cuore, perchè i Triumphisti che ho conosciuto hanno una filosofia motociclistica più affine alla mia rispetto ai Ducatisti e perchè esteticamente trovo più fascinosa la linea modern classic delle nostre rispetto a quella post-enduro della Desert.

La scorsa domenica l'ho parcheggiata casualmente in centro accanto ad una scrambler Ducati: quando sono tornato alla moto, è stato piacevole vedere 4 persone che la stavano "studiando" e "complimentando", ignorando del tutto la vicina

[speedpent]

eh gia ....non regge il confronto ....il desert tra un paio d anni sara ' una moto che venderla diventera' un problema!

e anche sull usato ...... non ce' storia
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...015-16/7264083

[messi@]

eh gia ....non regge il confronto ....il desert tra un paio d anni sara ' una moto che venderla diventera' un problema!

e anche sull usato ...... non ce' storia
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...015-16/7264083

questa è prezzo per esportazione perchè credo sia radiata.....

cmq @Clash hai ragione....la sled mi affascina l'altezza...e pure io sto pensando ad un upgrade con i kit free spirits....ma quella cosa che ti da la triumph la plasticona non ci si avvicina nemmeno....però nonostante tutto mi ha messo un tarlo non indifferente

eh gia ....non regge il confronto ....il desert tra un paio d anni sara ' una moto che venderla diventera' un problema!

e anche sull usato ...... non ce' storia
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...015-16/7264083

questa è prezzo per esportazione perchè credo sia radiata.....

cmq @Clash hai ragione....la sled mi affascina l'altezza...e pure io sto pensando ad un upgrade con i kit free spirits....ma quella cosa che ti da la triumph la plasticona non ci si avvicina nemmeno....però nonostante tutto mi ha messo un tarlo non indifferente

cmq come dicevo a @speedpent a milano di sled ne avrò viste 5 di cui 2 ancora dal concessionare a km 0...per sua stessa ammissione non ne vende nessuna e quindi è un usato destinato a calare di prezzo temo...o mi auspico?

[luf]

Il discorso "in giro se ne vedono poche" allora dovrebbe valere anche per le triumph.
In realtá, peró, sta cosa é sempre stata vista come un fatto positivo.......anche ai fini della rivendita.

[messi@]

Il discorso "in giro se ne vedono poche" allora dovrebbe valere anche per le triumph.
In realtá, peró, sta cosa é sempre stata vista come un fatto positivo.......anche ai fini della rivendita.

Ma di triumph al contrario se ne vendono tante...se un ducati ufficiale mi dice che non me vende nemmeno una (17 settembre e le due sled nere a km 0 sono ancora lì mi sa da fine luglio) io dei dubbi li ho (parlo solo di sled...di ue di icon e di ft n vendono)


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[luf]

Si, hai ragione, le altre le vendono.
Se vedono parecchie in giro anche qui a Roma.

[feromone]

eh gia ....non regge il confronto ....il desert tra un paio d anni sara ' una moto che venderla diventera' un problema!

e anche sull usato ...... non ce' storia
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...015-16/7264083

Faccio presente che quella moto nuova costa 8700 euro chiavi in mano, ha due anni di vita, completamente standard, ha quasi 44000 chilometri ma soprattutto viene venduta da un concessionario solo a commercianti (il prezzo per i privati aumenta).

Questa nuova costa costa 10800 euro, ha solo un anno di vita, circa 7000 chilometri, degli accessori anche costosi e viene venduta a chiunque.
https://www.moto.it/moto-usate/trium...017-18/7364159

1100 GS forever

[messi@]

444065_8534_xl_Ducati Scrambler Desert Sled ambience_01_UC67948_Low.jpg

Scrambler Desert Sled

Lo Scrambler Desert Sled riprende lo spirito delle moto da fuoristrada che hanno fatto la storia negli Stati Uniti, senza dimenticare i valori lifestyle propri di Scrambler. Il telaio rosso, una nuova sella con impunture dello stesso colore e i cerchi a raggi con canali neri la rendono ancora più contemporanea. La nuova Desert Sled è dotata anche di un Riding Mode “Off Road” nel quale è possibile disinserire l’ABS per divertirsi sullo sterrato, grazie anche al supporto di una posizione di guida dedicata e sospensioni Kayaba regolabili. Lo stile off road è enfatizzato dalla presenza della griglia omologata per il proiettore anteriore, parafanghi alti appositamente disegnati e il paramotore.

[feromone]

Rivendendo questo 3d mi è tornato alla mente il Fantic Caballero 500 e la discussione sulla sue dimensioni....ho riguardato la prova di Perfetti del 125 scrambler e flat treack e devo dire che lui alto 1.85 (lo dice al minuto 6.00) non stonava poi eccessivamente

https://www.youtube.com/watch?v=DHry6nZLVG8