La mia "nuova" Speed Triple va lenta!

[Ensiferum]

Sarà legata peggio di un 50ino con i fermi...........falle un bel pieno di Vpower e dagli manate di gas!! le marce si cambiano a 9500 giri

Esatto! Ignorando quelle benedette spie (sebbene io sia stato decisamente pirla a non considerare i veri giri del motore) e facendole fare un pieno di benzina a 100 ottani è un'altra moto!!

Eventualmente quando passi davanti ad un autovelox torna indietro per chiedere il riscontro della velocità raggiunta ahahahahahah!

230 ..... e vaaaaaaaaiiiiiiiiiiii!

1100 GS forever

Ahaha, è una buona soluzione!

Guarda dalle spiegazioni che dai mi pare che ci prendi un po’ per i fondelli
E hai detto che hai posseduto un’altra Speed?
Maaaa
Posso sempre sbagliarmi


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Per cambiare l accenzione dei led basta leggere il libretto d istruzione


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Non so te, ma non ho tempo da perdere a prendere per i fondelli la gente sui forum Si, vero, ho fatto una cappellata, amen, errori di gioventù. Comunque la vecchia speed, che ha avuto una triste storia e un analogo epilogo a causa degli interventi fatti dal precedente proprietario, non faceva proprio testo perché appunto era totalmente modificata. Quindi non avevo termini di paragone!

Grazie a tutti ragazzi!

[Speed hot]

L importante che la moto non ha problemi o erano guai


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[manetta scarsa]

tutto spiegato...

[Speed Demon]

A me comunque i 200 in 5a marcia sembrano sempre pochi anche non spremendo il motore, io ad esempio non ho mai "scannato" la mia vecchia Speed eppure andava come un treno.
Quoto il fatto che sia abbastanza legata di motore e per scioglierla ci vorranno belle tirate di collo..... per non raggiungere velocità troppo "folli" io ti consiglio di tirare marce "basse" tipo 3 o 4 tanto basta far girare ai giusti règimi il motore per sciglierlo non occorre andare a 300 all'ora 🤣

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[ekofox]

A me comunque i 200 in 5a marcia sembrano sempre pochi anche non spremendo il motore, io ad esempio non ho mai "scannato" la mia vecchia Speed eppure andava come un treno.
Quoto il fatto che sia abbastanza legata di motore e per scioglierla ci vorranno belle tirate di collo..... per non raggiungere velocità troppo "folli" io ti consiglio di tirare marce "basse" tipo 3 o 4 tanto basta far girare ai giusti règimi il motore per sciglierlo non occorre andare a 300 all'ora 藍

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In effetti al motore non frega nulla della velocità delle ruote.. quello che contano sono i giri e il carico.

[_sabba_]

Nella strumentazione c'è uno strumento utlissimo, che si chiama contagiri.
Le spie di cambiata van bene nella Mercedes di Hamilton quando fa il giro per la Pole Position.
Per tutto il resto c’è Mastercard/Contagiri.
Tira a 9500 giri terza e quarta, e dovresti vedere i 200 agevolmente.

[gab84mo]

Comunque io tirerei fino a 8000-8500 e dopo butterei giù l'altra marcia che è più redditizio... a meno che non sei in pista allora vai a tirare fino ad un pizzico prima del limitatore.

Le spie regolale a tuo piacimento come scritto sul manuale di uso e manutenzione.

[_sabba_]

Vanno bene anche 8500 giri.
L’importante è mettere del nastro nero sulle spie...

[ekofox]

Ho lasciato impostata sulla RS la modalità "rodaggio" che fa accendere di rosso il contagiri a seconda dei Km percorsi.
Per i primi 180 diventava rosso a 3500 giri, poi a 5000 fino a 500 Km e ora che ho percorso 550 km posso arrivare a 6000 giri..
Penso proprio che i led di "cambio marcia" non ci siano piu..

[leon1775]

roba da matti....ma è uno scherzo vero...io ve la toglierei la moto...

come sempre avevo ragione io....roba da matti...io vi strapperei la patente e vi metterei in mano un Califfone monomarcia ovviamente...