Ho già iniziato a risparmiare , ma la prenderò tra una decina d'anni , quando la cilindrata si sarà attestata intorno ai 2000cc
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ho già iniziato a risparmiare , ma la prenderò tra una decina d'anni , quando la cilindrata si sarà attestata intorno ai 2000cc
Qualcosa da dichiarare? Nnnez
ciao Piero :-)
Oramai si, quando parlano di BMW rasentano (purtroppo) il ridicolo.Originariamente Scritto da Cino
Una Tiger 1200 non ha nulla da invidiare alla GS, anzi, per quanto mi riguarda è una spanna sopra nel 90% delle caratteristiche.
Anche la pur poco blasonata Yamaha XT1200Z SuperTenerè le tiene testa in ogni frangente, ma essendo una giapponese non vale nulla.
Per loro le KTM SuperAdventure 1290 e Ducati MultiStrada 1260 sono rottami a catena.
Guarda caso hanno entrambe implementato cilindrata e potenza ben prima della GS, ma sembra che il miracolo sia avvenuto solo ora, con l’avvento della 1250!
Hanno mantenuto la ciclistica della precedente 1200, telelever compreso, per cui se la possono tenere nei loro magazzini nei secoli dei secoli.
Nel mio garage entrano solo forcelle vere.
Sabba
Meglio questa:
Anche se lo scatolotto del catalizzatore se rimane così fa proprio cagarissimo
Concordo con te! Credo che la Tiger sia " penalizzata " dai suoi 248 kg a secco ( il peso della nuova gs in odm se non sbaglio) che diventano in odm?Oramai si, quando parlano di BMW rasentano (purtroppo) il ridicolo.
Una Tiger 1200 non ha nulla da invidiare alla GS, anzi, per quanto mi riguarda è una spanna sopra nel 90% delle caratteristiche.
Anche la pur poco blasonata Yamaha XT1200Z SuperTenerè le tiene testa in ogni frangente, ma essendo una giapponese non vale nulla.
Per loro le KTM SuperAdventure 1290 e Ducati MultiStrada 1260 sono rottami a catena.
Guarda caso hanno entrambe implementato cilindrata e potenza ben prima della GS, ma sembra che il miracolo sia avvenuto solo ora, con l’avvento della 1250!
Hanno mantenuto la ciclistica della precedente 1200, telelever compreso, per cui se la possono tenere nei loro magazzini nei secoli dei secoli.
Nel mio garage entrano solo forcelle vere.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Using Tapatalk
R1200GS Adv ? Che motorazza ... Per me moto totale in tutti i sensi ( se devo proprio dirne una, qualche cv in piu' non era male )ciao babbeo, visto che devo cambiare moto e la prossima scelta dovrebbe ricadere tra il multistrada 1100s e una gs 1200 , dimmi un pó del gs
Chiedi e ti sara' dato...
L'unica KTM che mi agita i sogni e' sempre e solo la 950 o eventualmente 990 Adv..... Il resto se le possono tenere tutte.
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
l'unica Cosa che mi spaventa é l'altezza sella e il Peso....boh, sono realmente molto ma molto indeciso
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Bah? In quei soldi ci sta una buona stradale una buona Enduro e pure il carrello per portarla.
cosi come mi intrippa troppo il 1150 adv....
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Spero che tu sia alto, grosso e con due spalle da lottatore, altrimenti te lo sconsigllo!
1100 GS forever
ho solo le spalle da lottatore purtroppo......i 90cm altezza sella infatti mi faranno desistere ,lo so giá...........
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando