triumph scrambler vs ducati scrambler desert sled

[messi@]

Rivendendo questo 3d mi è tornato alla mente il Fantic Caballero 500 e la discussione sulla sue dimensioni....ho riguardato la prova di Perfetti del 125 scrambler e flat treack e devo dire che lui alto 1.85 (lo dice al minuto 6.00) non stonava poi eccessivamente

https://www.youtube.com/watch?v=DHry6nZLVG8

ho guardato quel video
in effetti al flat trak non mi sembra così piccola

[Shining]

ho guardato quel video
in effetti al flat trak non mi sembra così piccola

Ma se invece di stare a guardare tanti video e leggere tante riviste (con commenti spesso prezzolati), le moto si andassero a provare?
Il caballero 125 è una motoretta da sedicenni, ed ha un reparto sospensioni talmente duro che, al confronto, una bonneville di serie sembra una Rolls.
La 250 e la 500 ribadisco che sono identiche, basta andare sul sito e confrontare le misure.
Io, dal basso del mio 1,70, come postura mi trovo ottimamente sul mio dominator che ha la sella a 92 cm da terra, anche se per mettere il piede a terra devo leggermente scivolare di lato con le chiappe.
Comunque provatele le moto, così vi toglierete ogni dubbio, se ne avete

[messi@]

Ma se invece di stare a guardare tanti video e leggere tante riviste (con commenti spesso prezzolati), le moto si andassero a provare?
Il caballero 125 è una motoretta da sedicenni, ed ha un reparto sospensioni talmente duro che, al confronto, una bonneville di serie sembra una Rolls.
La 250 e la 500 ribadisco che sono identiche, basta andare sul sito e confrontare le misure.
Io, dal basso del mio 1,70, come postura mi trovo ottimamente sul mio dominator che ha la sella a 92 cm da terra, anche se per mettere il piede a terra devo leggermente scivolare di lato con le chiappe.
Comunque provatele le moto, così vi toglierete ogni dubbio, se ne avete

l'ultima che ho provato se mi avessero ritirato la mia me la sarei portata a casa quindi meglio di no...ma questo caballero dubito potrebbe essere la mia moto...
piuttosto proverei la speedmaster nuova....mi sembra la bobber ma che può diventare biposto....vero avvocato?

[Shining]

l'ultima che ho provato se mi avessero ritirato la mia me la sarei portata a casa quindi meglio di no...ma questo caballero dubito potrebbe essere la mia moto...
piuttosto proverei la speedmaster nuova....mi sembra la bobber ma che può diventare biposto....vero avvocato?

La speedmaster nuova è biposto, però né di questa né del bobber so niente, mai nemmeno viste dal vivo

[messi@]

La speedmaster nuova è biposto, però né di questa né del bobber so niente, mai nemmeno viste dal vivo

è biposto ma ha anche la configurazione monoposto...Triumph-Bonneville-Speedmaster-1021x580.jpg
e non è niente male poter scegliere se averla mono o bi.

ma non avevi detto ceh ti intrigava la speedmaster?
mi sembrava di averlo letto da qualche parte...

[Shining]

è biposto ma ha anche la configurazione monoposto...Triumph-Bonneville-Speedmaster-1021x580.jpg
e non è niente male poter scegliere se averla mono o bi.

ma non avevi detto ceh ti intrigava la speedmaster?
mi sembrava di averlo letto da qualche parte...

Sì, scambierei il dominator con la speedmaster tanto per il gusto di cambiare, ho sempre avuto solo enduro o scrambler. Ma sinceramente mi piace di più il modello precedente, linea più snella e motore 865 con manovellismo a 270, il medesimo della scrambler
21151200_1309964649113335_2191098322611566907_n.jpg

[feromone]

Ma se invece di stare a guardare tanti video e leggere tante riviste (con commenti spesso prezzolati), le moto si andassero a provare?
Il caballero 125 è una motoretta da sedicenni, ed ha un reparto sospensioni talmente duro che, al confronto, una bonneville di serie sembra una Rolls.
La 250 e la 500 ribadisco che sono identiche, basta andare sul sito e confrontare le misure.
Io, dal basso del mio 1,70, come postura mi trovo ottimamente sul mio dominator che ha la sella a 92 cm da terra, anche se per mettere il piede a terra devo leggermente scivolare di lato con le chiappe.
Comunque provatele le moto, così vi toglierete ogni dubbio, se ne avete

o sono partito con l'intenzione non solo di provarlo ma il concessionario di Ravenna ora non ha più il marchio Fantic e le notizie che mi ha dato del perché mi hanno scoraggiato dall'acquisto.
Troppo lontani i tagliandi e troppo incerta la vicenda ..... dell'altezza e delle dimensioni poco mi sarebbe fregato in quanto anche sulla Speed non è che ho poi tutto questo spazio, quello che cambia sono le prestazioni ma in quanto a cm. (ovviamente motoristicamente parlando).

1100 GS forever
I

[Shining]

o sono partito con l'intenzione non solo di provarlo ma il concessionario di Ravenna ora non ha più il marchio Fantic e le notizie che mi ha dato del perché mi hanno scoraggiato dall'acquisto.
Troppo lontani i tagliandi e troppo incerta la vicenda ..... dell'altezza e delle dimensioni poco mi sarebbe fregato in quanto anche sulla Speed non è che ho poi tutto questo spazio, quello che cambia sono le prestazioni ma in quanto a cm. (ovviamente motoristicamente parlando).

1100 GS forever
I

Se vuoi una 125, scrambler o flat track, (la 250 e la 500 arriveranno...boh, forse nel 2030) il mio amico Gabriele ce l'ha, se la prendi secondo me te la porta anche a casa in ginocchio sui ceci mentre viene fustigato
Le aveva prese convinto di darle via come il pane (sinceramente anch'io l'avrei pensato) e invece dopo quattro mesi ha venduto una sola scrambler, e le altre due son sempre lì...
Ai sedicenni evidentemente non interessa più di tanto, e le cilindrate maggiori che potrebbero attirare un'utenza più matura, almeno per la giratella domenicale, non arrivano

[messi@]

Ecco esce pure la nuova street scrambler....nuova...quando è uscita la “vecchia”??


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[luf]

Comunque la nuova Desert Sled, con ruote nere e migliorie tecniche, mi fa anche piú gola della vecchia...