PIRELLI SCORPION RALLY STR

[Lucio1511]

Grazie, sei stato molto gentile.. esteticamente anche a me piacciono.. ci penserò nei prossimi giorni.. x curiosità, quanto ti erano durate le metzeler?

Secondo la mia esperienza le metzeler sono da cambiare dopo 2 anni indipendentemente dai km fatti.
Ho fatto 15.000km con il primo treno in 2 anni portandole a esaurimento, con il secondo ne ho fatti 10.000 e dopo il secondo anno non riuscivo più a piegare.... le gomme erano diventate di legno

[jugene]

Ho prenotato le Pirelli MT60 e vedremo come vanno, sono di concezione vecchierella , ma non faccio moto gp e se piove non piego come al Nurnburgring. Il gommista me le tiene sino al cambio che prevedo entro fine agosto.
ora monto le Tourance, ottime gomme ma come durata non ho mai fatto 10.000 figuriamoci 15.000 km, al momento ho sulle spalle circa 6.000 km e conto di arrivare ad 8.000, le metzeler Sport classic invece mi son durate forse 5.000, poi la tela in men che non si dica, mai capitato prima.
Le migliori per durata son state le Metzeler Tourance EXp, adesso fuori produzione, disegno poco adatto alle MC ma tenuta su bagnato ottima, feci circa 10.500/11.000 km.
Però posso affermare che se le gomme non sono vecchie e quindi più dure, la durata dipende soprattutto dallo stile di guida, pur non essnedo esasperato, il mio probabilmente le consuma in quei km, stessa cosa per capirci circa i consumi, piccole differenze ma alla fine la variabile è lo stile di guida.

[messico]

A quanto€

[jugene]

A quanto€

Ancora non sono andato a montarle, spero non oltre 220.

[Il Gio]

Sinceramente con le tkc 70 mi sono trovato benissimo.
Lasciano una sensazione di piena sicurezza tanto che mi trovavo spesso a raschiare le pedane sull'asfalto.
Con le Pirelli non ho fatto tantissima strada, un migliaio di Km. Per il momento sono promosse ma non so ancora che voto dare.
Sia che sul bagnato che sull'asciutto la moto la sento bene... non ho ancora pero’ raschiato le penane sull'asfalto.
Forse la differenza che al momento ho notato e’ che con tkc la moto va giu’ molto facilmente, quasi si ha la sensazione di doverla tener su.
Durata delle tkc ottimale, ho percorso piu’ di 15.000 km e le ho cambiate perche’ i tasselli avevano gli scalini tra loro essendo di mescola mista.... pero’ di battistrada ce n’era ancora.
Ho impressione che le Pirelli si consumino più facilmente essendo realizzate con un’unica mescola.
Come disegno pero’ le Pirelli mi piaccino un po’ di piu’.
Altro aspetto di confronto: le Pirelli sono piu’ rumorose.
Al momento:
tkc 70 voto 10
Metzeler voto 6
Pirelli str ancora da definire

Alla fine ho scelto le continental, anche perché il gommista faceva fatica a trovare l’anteriore delle Pirelli...
pochi chilometri ma molto soddisfatto.. sia come rumore che come vibrazioni molto meglio delle bridgestone di primo equipaggiamento..211E1674-AC96-4CE6-BD61-0863BAC999E9.jpg0075BC8A-9EE3-4AB1-B102-8D556C210C94.jpg

[Lucio1511]

Sinceramente con le tkc 70 mi sono trovato benissimo.
Lasciano una sensazione di piena sicurezza tanto che mi trovavo spesso a raschiare le pedane sull'asfalto.
Con le Pirelli non ho fatto tantissima strada, un migliaio di Km. Per il momento sono promosse ma non so ancora che voto dare.
Sia che sul bagnato che sull'asciutto la moto la sento bene... non ho ancora peroÂ’ raschiato le penane sull'asfalto.
Forse la differenza che al momento ho notato eÂ’ che con tkc la moto va giuÂ’ molto facilmente, quasi si ha la sensazione di doverla tener su.
Durata delle tkc ottimale, ho percorso piuÂ’ di 15.000 km e le ho cambiate percheÂ’ i tasselli avevano gli scalini tra loro essendo di mescola mista.... peroÂ’ di battistrada ce nÂ’era ancora.
Ho impressione che le Pirelli si consumino più facilmente essendo realizzate con un’unica mescola.
Come disegno peroÂ’ le Pirelli mi piaccino un poÂ’ di piuÂ’.
Altro aspetto di confronto: le Pirelli sono piuÂ’ rumorose.
Al momento:
tkc 70 voto 10
Metzeler voto 6
Pirelli str ancora da definire

Dopo 4 mesi e ca. 5.000 km di Pirelli STR percorsi prevalentemente sulle Alpi il giudizio è buono.
Comparate le STR alle TKC 70 trovo che siano migliori le Continental.
Dunque per le Pirelli voto 8.5 - non mi convince pienamente in piega. Con le TKC è naturale toccare terra con le pedane, con le STR mi è capitato raramente, correggendo le traiettorie...

[mauro_scrambler]

Appena arrivati gli pneumatici e già mi girano..
Le misure per la Scrambler, come per le Metzeler (che fa parte del gruppo Pirelli) offrono il posteriore radiale fatto in Ciaina, mentre l'anteriore in Brasile.

Per quanto riguarda il posteriore nulla da eccepire, DOT fresco (2918)
IMG_6636.jpg

..mentre l'anteriore brasileiro mi lascia perplesso (DOT 0518)

IMG_6633.jpg

Devono aver chiuso male lo stampo e i due lati non combaciano perfettamente, ma scostano di circa 2mm..
Se la cosa non influisce sul comportamento della gomma (vibrazioni, sbacchettamenti) poco male, però vedere la blasonatissima Pirelli che mette in commercio prodotti di questo tipo un po' mi secca.
Purtroppo non ho ritirato personalmente il collo, altrimenti avrei firmato con una riserva.
Non vedo l'ora di farle montare e provarle.

[messi@]

disassata..davvero che roba

[mauro_scrambler]

disassata..davvero che roba

Secondo te un disassamento del genere può incidere sulla guida? Non so se rimandarle indietro..
A occhio è fuori di 1,5 / 2 mm
Poi il profilo sembra tondo, sembra che uno dei due lati è un paio di gradi di rotazione più avanti.
Per averle messe comunque in commercio chissà quante ne hanno stampate così..
Poi fanno i documentari con le super telecamere intelligenti che scannerizzano ogni lotto al mm..

[messi@]

Da punto di vista esterico si nota. Da quello prettamente funzionale l’impronta a terra non è uniforme assolutamente da ma qui a dire che l’udo ne rimane influenzato non saprei. Io peró manderei una foto al customer care pirelli
https://www.pirelli.com/tyres/it-it/auto/contatti
Con tutte le info del caso e vediamo cosa ti dicono


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