Cuscinetti... 2 nel mozzo e 1 nel portacorona. Io purtroppo ho fatto quelli del mozzo a 30k, nessun rumore, ma avevano preso un minimo di gioco e la moto sembrava vagare per la strada.
Triumph prevede che a 20k venga ispezionato e ingrassato... ho dovuto batterlo fuori perché il grasso si era amalgamato e seccato con lo sporco facendo presa.
Ne ho dedotto che al tagliando non ci abbiano guardato.
Tornando al tuo problema, per mettere in tensione la catena, ci deve essere qualcosa che blocca la ruota, trittico nuovo, pastiglie libere e se il cuscinetto/i facessero croc avreste dovuto trovare i trucioli sfilando il perno... non rimane molto da cercare
Rimane il pattino guida catena sul forcellone, ma come successe a me con l'altro Speed, lo avresti già fatto su nel pignone![]()







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